KOVE MX450 Enduro 2026 – Új terepmotor jön Kínából
Dakar-tesztelt technika ambiciózus endurósoknak
Az új KOVE MX450 Enduro-val a kínai gyártó egy 450 köbcentis offroad-motort hoz piacra, amely a Dakar Rally-n szerzett tapasztalatokra épül, és kifejezetten sportosan ambiciózus motorosoknak készült.
Új szívdobbanás: 450 köbcentis egyszemélyes motor versenytapasztalattal
A KOVE MX450 Enduro motorja egy teljesen újonnan kifejlesztett 450 köbcentis egyhengeres motor, amely a gyártó szerint egy intenzív tesztprogram keretében, a Dakar Rally során született meg. A vízhűtéses négyütemű erőforrás 35 kW (47,6 lóerőt) teljesít 9.500 fordulat/perc mellett, és 40 Nm nyomatékot biztosít 7.500 fordulat/perc esetén. A 13:1-es kompresszióval és a BOSCH injektorral a blokk precíz gázreakcióra és egyenletes teljesítményleadásra van tervezve.
Futómű és alváz: Robusztusság találkozik finomhangolással
A KOVE MX450 Enduro váza nagyszilárdságú acél kettős vázkereten alapul, alumínium farvázszerkezettel. A gyártó szerint különös hangsúlyt fektettek a stabilitásra és a visszajelzésekre. A motor mindössze 120 kilogrammos menetkész tömegével és 285 milliméteres hasmagasságával ideálisnak ígérkezik a nehéz terepviszonyokhoz. A Yu An teljesen állítható rugóstagjai elöl egy 310 mm-es USD villa, hátul egy 290 mm-es rugóúttal és külső légrugóval felszerelt hátsó rugóstag lehetővé teszik az előfeszítés, nyomás- és húzófokozat egyedi beállítását, és elöl 310 mm, hátul pedig 290 mm rugóutat biztosítanak.
Kove MX450 Enduro 2026: Fékek, elektromos rendszer és felszereltség
A fékezésért Taisko komponensek felelnek: elöl egy tárcsa kettős dugattyús úszónyereg, hátul egy tárcsa egyetlen dugattyús nyereggel. A további biztonság érdekében egy kettős ABS rendszer is a fedélzeten van, amely mindkét kereket figyeli. Az MX450 Enduro a világítás terén is modern: teljes LED-fényszóró, nappali menetfény, LED irányjelzők és LCD műszerfal a szériafelszereltség részei. Az energiaellátást egy könnyű, 2,3 Ah-s lítium akkumulátor biztosítja.
A KOVE a CST bütykös gumikat használja a klasszikus enduro méretekben: elöl 90/90-21 és hátul 140/80-18. A durva bütykös gumik erős öntisztító hatással és magas tapadással hivatottak meggyőzni. A 9,5 literes tank hosszabb túrákat tesz lehetővé, míg a 960 mm-es ülésmagasság és a lapos ülés kialakítás sportos mozgásszabadságot biztosítanak. Egy megerősített első sárvédő és rozsdamentes acél lábtartórendszer teszik teljessé a robusztus összképet.
A piacra kerülés dátuma és az árak még nem ismertek számunkra.