Triumph Trident 800 2026: Új Naked Triple leleplezve

A Triumph az új Trident 800-zal bővíti a középkategóriás naked bike kínálatát. A modell a Trident 660 fölé pozicionálja magát, de egyértelműen utcára, városi környezetbe és sportos, közvetlen kezelhetőségre van hangolva. A 798 köbcentis háromhengeres motorral, modern segédrendszerekkel és feltankolva kevesebb mint 200 kg tömeggel a gyártó szerint "mindennapi izgalmak maximálisan" - a saját szavaik szerint: Made to Upstage.

A középpontban az új 798 cm³-es soros háromhengeres motor áll, amely három különálló fojtószeleppel rendelkezik, és már a Tiger Sport 800 modellben is alkalmazásra került. Ez a konstrukció különösen közvetlen gázreakciót ígér, és a Triumph szerint "fokozott együttműködést" biztosít. A motor teljesítménye 115 lóerő 10.750 ford./percnél, a maximális nyomatéka pedig 84 Nm 8.500 ford./percnél - a gyártó szerint ebből több mint 87 Nm elérhető 4.500 és 8.500 ford./perc között.

A motor konstrukciója ebben a kategóriában szokatlanul magas színvonalú: kovácsolt dugattyúk, kiegyensúlyozó tengelyek, magas kompresszió (13,3:1), valamint egy háromrészes légszűrőrendszer közvetlen légáramlással. Mindez arra lett tervezve, hogy a középtartományban magas nyomatékot, a felső végén pedig élénk fordulatszám-karaktert biztosítson. A maximális fordulatszám 11.500 ford./perc. Hangzásban a Triumph a jellegzetes Trident hangzásra törekszik. Ezt az újratervezett légvezetés és a rövid, sportos 2 az 1-ben kipufogórendszer magasra emelt hangtompítóval teszi lehetővé.

A Triumph Trident 800 2026 menetkész tömege 198 kg, ami könnyedséget ígér. Az új váz keskeny kialakítást kapott, a hangsúly az agilitáson van. A kormányfej szöge sportosan meredek, így a motor kompakt marad, rövid tengelytávval. Elöl egy 41 mm-es Showa fordított teleszkóp dolgozik, különálló nyomó- és húzócsillapítással (SFF-BP). Hátul egy Showa monoshock található, amely előfeszítésben és csillapításban is állítható. Az önmagában álló rugóstag klasszikus roadster-felépítésű, közvetlen felfüggesztéssel került felszerelésre.

Fékek: Két radiálisan felszerelt négydugattyús féknyereg elöl, 310 mm-es dupla tárcsák, hátul egy tárcsa. Acélhálós fékcsövek alapfelszereltségként. Gumiabroncs méret: klasszikusan sportos - 120/70 ZR17 elöl, 180/55 ZR17 hátul. Alapfelszereltségként Michelin Road 5 abroncsok szolgálnak, amelyek sporttúrákra alkalmasak, különös tekintettel a kiemelkedő nedves tapadásra és a mindennapi teljesítményre.

A Triumph a Trident 800-at már alapfelszereltségként átfogó elektronikai csomaggal látja el:

• Három vezetési mód: Rain, Road, Sport
• Kanyar-ABS (Optimalizált kanyarodási ABS)
• Kanyar-trakciókontroll (Optimalizált kanyarodási trakciókontroll)
• Triumph Shift Assist (Quickshifter a fel- és visszaváltáshoz)
• Tempomat
• My Triumph Connectivity Bluetooth-on keresztül
• 3,5 hüvelykes TFT-kijelző
• LED világításrendszer beleértve a nappali menetfényt, automatikusan kikapcsoló irányjelzőket és integrált hátsó lámpát

Ezzel a Trident 800 szinte minden elvárást teljesít, ami egy modern naked bike-tól a felső középkategóriában elvárható. A kompakt kijelző követi a Trident 660 stílusát, hiszen ugyanarról az egységről van szó. A My Triumph alkalmazáson keresztüli kapcsolat lehetővé teszi a zenevezérlést, híváskezelést és navigációt - mindez a baloldali kapcsolón keresztül irányítható.

A széles kormánnyal, egyenes üléspozícióval és szoros térdszorítással a Trident 800 a sportos agilitást célozza meg a mindennapokban. Az ülésmagasság 810 mm, így hasonló a Trident 660-hoz (805 mm). A Triumph szerint a motor spontán reagál, gyorsan dönthető és a kanyargós utakon is remek alkalmazkodást mutat. Az utas számára az ülés jelentősen rövidebb, a vezetői pozíció domináns. A tank 14 literes, ami a motor hangolásával együtt gyakorlati hatótávolságot ígér.

Optikailag a Triumph hű marad minimalista roadster vonalához. A Trident 800 tömör, fókuszált és lecsupaszított hatást kelt. Különösen figyelemre méltóak:

• lapos tank-ülés sziluett
• rövid, felhúzott hátsó rész
• széles villahidak és sportos kormánybilincs
• kompakt LED-körfényszóró
• színben harmonizáló bogárvédő és szélvédő

A minden szín esetén arany maradó öntött kerekek erős kontrasztot teremtenek - különösen a Jet Black festéssel kombinálva eredményez harmonikus megjelenést. A választható színek a következők:

• Ash Grey / Diablo Red
• Carnival Red / Grafit
• Jet Black / Arany felnik

A 9.695 eurós kezdőárral Németországban és 11.295 eurós kezdőárral Ausztriában a Triumph a Trident 800-at egyértelműen a Street Triple 765 RS alá pozicionálja. Ennek köszönhetően az új középkategóriás naked bike, a kiterjedt felszereltsége ellenére is, árban vonzó marad - különösen a hasonló technikájú versenytársakkal összehasonlítva. A piaci megjelenés 2026 áprilisára van kitűzve. A Triumph szerint az előrendelések már lehetségesek.