Tapasztalati jelentés: Daytona Road Star GTX

Most, ennyi év után, eljött az idő egy új párra és egy visszatekintésre. Nem azért, mert a régi teljesen használhatatlanná vált, hanem mert fokozatosan megjelenő öregedési jelei olyan dolgok, amiket ennyi idő után egyszerűen el kell fogadni. Ez egy remek alkalom arra, hogy visszatekintsek a különböző időjárási körülmények között megtett számtalan útra, és arra, hogy mi teszi ezt a csizmát olyan különlegessé.

A Road Star GTX teljes egészében magas színvonalon kidolgozott csizma. Ez már az anyagoknál kezdődik: vastag, ellenálló marhabőr alkotja az alapját, ami se nem túl puha, se nem túl merev, pontosan megfelelő a közvetlen, biztonságos érzéshez motorozás közben. A bőr nemcsak a mechanikai terheléseket bírja, hanem az idő múlását is. Az én régi csizmám ugyan patinás lett az évek alatt, de a bőr sosem vált törékennyé vagy repedezetté. Csupán a műanyag váltóvédő vált le a lábfej felső részéről legutóbbi supermoto pályázásomkor. Ennek ellenére még mindig teljesen használható maradna. Belül egy GORE-TEX® membrán gondoskodik a szárazságról, és ezt megbízhatóan teszi. Árvízszerű esőzésekben is elkapott, legyen az az Alpokban vagy a hétköznapokban, országúton vagy autópályán, és a lábam mindig száraz maradt. Csak több mint 15 év elteltével fordult elő néha, hogy némi nedvesség beszivárgott. Ennek ellenére a membrán extrém hosszú ideig kitartott.

Ami a Road Star GTX-nél különösen pozitívan kiemelkedik, az a kényelem. Ez már a belebújásnál kezdődik: két oldalsó cipzár teszi az öltözködést igazán egyszerűvé, még vastagabb zoknival vagy szélesebb lábra is. Rövid távokra munkába, többhetes túrákra, és akár hőségben vagy hidegben is viseltem a csizmát. Sosem volt hólyagos, nyomott vagy fáradt a lábam. Még sétálás közben, például megállásoknál vagy városnézéseknél is kényelmes volt, bár természetesen egy túrabakancshoz nem hasonlítható. Ennek ellenére mindig lenyűgözött a csizma a mozgékonysággal és a tapintással a lábtartókhoz és a váltóhoz. Már új állapotban viszonylag hajlékony. Miután bejáródott, szinte úgy éreztem magam benne, mint egy edzőcipőben. Ez is egy ok volt, amiért valójában soha nem akartam kicserélni.

Biztonság terén is a Road Star GTX valódi nehézsúlyú játékos. A bokánál, váltónál és saroknál található megerősítések biztos érzetet adnak anélkül, hogy merevek lennének. A talpa jó tapadással bír, még nedves körülmények között is, és sosem vált fel vagy vált törékennyé. Csupán egy benzinkúti megállás alkalmával, amikor a padló benzinnel és olajjal volt bekenve, tudtam csak nehezen megakadályozni egy esést a kassza felé menet. Ez azonban inkább annak tudható be, hogy aki jól olajoz, az jól is csúszik, és nem igazán róható fel a csizmának. Külön dicséret illeti a stabilitást sportos motorozáskor. Habár a Road Star nem versenycsizma, többször mentem vele pályanapokra is. Természetesen ott eléri a határait - nincsenek karcállók és kemény héjak -, de alkalmi pályanapokra teljesen megfelel. Mindig megvolt a szükséges érzet a motorhoz, jó fogás a lábtartón, és sosem éreztem bizonytalanságot.

A legnagyobb előny, és az én személyes okom e beszámolóra, a hihetetlen tartósság. 20 év, több ezer kilométer, minden évszak, számtalan időjárásváltozás, kosz, eső, nap, só. Ez a csizma mindent kibírt. Időnként ápoltam, pucoltam, zsíroztam, de semmilyen bonyolult speciális kezelést nem alkalmaztam. És mégis, a mai napig kitartott. Természetesen már nem a legszebb optikailag, a talpak kopottak, a cipzárak kicsit szorulnak, és a Gore-Tex membrán már nem teljesen vízálló. De ennyi idő után ez nem csak, hogy érthető, inkább lenyűgöző. Nem csoda tehát, hogy pontosan ugyanezt a csizmát szerettem volna újra. Nagy örömömre szolgált az a tény, hogy ilyen hosszú idő után is nagyrészt változatlanul kapható. Manapság ritkaság, hogy egy termék ilyen hosszú ideig, alig változtatva elérhető marad a piacon. Ami már régen is jó volt, azt nem feltétlenül kell megváltoztatni.

Egy olyan csizma, mint a Road Star GTX, bár nem olcsó. Jelenleg (2025-ben) az ára körülbelül 400 és 480 euró között mozog, a forgalmazótól függően. De ha ezt összevetjük annak élettartamával és minőségével, gyorsan kiderül: Ez nem egy drága termék, hanem egy befektetés. Ha 20 évre osztjuk, a csizma körülbelül évi 20 euróba kerül. Valamiért, ami biztonsági szempontból kritikus felszerelés és egyszerűen működnie kell, ez kitűnő, valóban remek választás az ár-érték arányt tekintve.

A Daytona Road Star GTX nem egy dizájner csecsebecse és nem is a profi versenypályás használatra készült csizma. De pontosan az, amire sok motoros vágyik: egy megbízható társ, ami hosszú éveken át működik. Véd, melegen és szárazon tart, kényelmesen ül, és szinte örökké kitart, legyen szó túrázásról, városi motorozásról vagy versenypályáról. Jöhet a következő 20 év!