Benda Rock 125 teszt: V2-es erővel felszerelt cruiser kezdőknek

A Benda Rock 125 már papíron is szokatlan a tipikus könnyűmotorok között. V2-es motorjával, szíjhajtásával, részlegesen polírozott felnijeivel és cruiser-orientált dizájnjával olyan felszereltséget kínál, amilyet általában csak nagyobb hengerűrtartalmú kategóriákban találhatunk. A 4.999 eurós ár ugyan ambiciózus, de a gép nem csak elméletben, hanem gyakorlatban is sokat nyújt.

Ami azonnal lenyűgöz a Rock 125-ben, az a karakteres V2-es motorja ritkaság a 125-ös kategóriában. Már az indításnál is kellemesen dübörgő hangot produkál, ami azonnal nagyobb jelenlétet kölcsönöz a motorbiciklinek, mint sok egyhengeres. Ez a hangzás vezetés közben is megmarad legyen szó akár kényelmes cirkálásról, akár gyorsításról.

Természetesen nem szabad elfelejteni: ez még mindig egy 125-ös, a kategóriára jellemző 14 lóerővel. Ennek megfelelően magas fordulatszámra van szükség a fürge haladáshoz. Az alacsony fordulatszámú tartományban a nyomaték - ahogy várható - korlátozott. Aki itt cruiseres érzéssel szeretne a hatodik sebességfokozatban átsuhanni a településen, nem fog csalódni. Csak amikor az útjelző már mögöttünk van és a nyitott országút hívogat, kell ismét szorgalmasan használni a 6 sebességes váltót. Mégis: a motor különleges érzést nyújt, és egyértelműen kiemelkedik a tömegből.

A Rock 125 nagyon harmonikus kanyarodási viselkedésével győz meg. A futómű nyugalmat és bizalmat áraszt, anélkül hogy nehézkesnek tűnne. Különösen a kezdők profitálnak a jóindulatú kezelhetőségből, ami ebben az osztályban vezetési élményt és magas stabilitást nyújt.

A vezetési élmény egyetlen gyenge pontja az első fék: érezhetően több kézierőt igényel, hogy megfelelő fékteljesítményt nyújtson. Mégis: a széria CBS-rendszer itt segít. Aki használja a lábféket, az egyidejűleg aktiválja az első féket is - így összességében biztonságos és megbízható lassulás érhető el, még ha az első fék önmagában nem is győz meg teljesen.

A mindössze 720 mm-es ülésmagasság áldás a rövidebb lábú motorosok számára. Kellemesen mélyen ülhet az ember, és mindig jó a talajkapcsolat egyértelmű előny városi forgalomban és alacsony sebességeknél. Az előretolt lábtartók jól vannak elhelyezve: nem túl extrém, így nem kell nyújtózkodni.

Az egyik kiemelkedő részlet a széles kormány, ami biztonságos és stabil vezetési érzést nyújt. Támogatja a motor jó egyensúlyát és megkönnyíti az irányítást - különösen szűk kanyarokban vagy manőverezéskor. A kormányvégi tükrök külön dicséretet érdemelnek: szokatlanul jó visszatekintést nyújtanak, ami ebben a járműosztályban gyakran gyenge pont. Egyedül a nem állítható karok lehetnek kissé kellemetlenek kisebb kezek számára - de ez ebben a kategóriában nem szokatlan.

Optikailag a Benda Rock 125 valódi szemet gyönyörködtető. A részlegesen polírozott felnik, a kiemelt V2-es motor és a masszív fém alkatrészek az üzemanyagtartályon és a hátsó sárvédőn prémium, felnőttes megjelenést kölcsönöznek neki. Különösen a fém hátsó sárvédő mutatja, hogy itt nem spóroltak. Hogy tetszik-e a dizájn, ízlés dolga - de kézműves kidolgozása jól sikerült.

Az LC-technológiájú körműszer funkcionális - nem különösebben csinos, de célszerű. Minden szükséges információt megad, anélkül hogy elvonná a figyelmet a vezetési élményről. A kormányon lévő kezelőszervek ismerősnek tűnnek, és valószínűleg ugyanattól a beszállítótól származnak, mint sok más kelet-ázsiai motorkerékpár esetében. Funkcionálisak, de semmi különös - ami ebben az osztályban elvárható.

Az összeszerelés összességében szilárd: tiszta hegesztési varratok, megfelelő anyagok és nincsenek lötyögő alkatrészek - itt látszik, hogy a Benda komolyan vehető akar lenni.

Mi teszi különlegessé a Benda Rock 125-öt?

A Benda Rock 125 a V2-es motorjával, szíjhajtásával és kifejlett megjelenésével jelentősen kiemelkedik a többi 125-ös közül. Valódi cruiser érzést nyújt, és úgy hat, mint egy "nagy" motor.

Hogyan viselkedik a Benda Rock 125 vezetés közben?

A vezetési élmény harmonikus, stabil és bizalmat keltő. Az alacsony ülésmagasság és a jóindulatú kezelhetőség ideálissá teszi kezdők számára. Csak az első fék igényel némi extra erőt.

Milyen a Benda Rock 125 hangja?

A Benda egy 125-öshöz képest meglepően telített V2-es hangot ad. Már álló helyzetben is markánsan dübörög a motor, menet közben pedig a hangkép megmarad, és határozottan elüt az egyhengeresektől.

Az üléshelyzet kisebb termetű vezetők számára is alkalmas?

Igen, a mindössze 720 mm-es ülésmagasságnak köszönhetően a Rock 125 különösen jól megfelel kisebb termetű motorosoknak. Az ergonómia összességében nagyon jól megtervezett, kezdők számára is.

Milyen a Benda Rock 125 kidolgozása?

A kidolgozás ebben a kategóriában átlag feletti. Az üzemanyagtartály és a hátsó sárvédő fémből készült, a festés tiszta, és nincsenek feltűnő hiányosságok az illeszkedésben vagy az anyagválasztásban.

A Benda Rock 125 megéri az árát?

A 4.999 €-s ára a 125-ös cruiserek felső végébe helyezi. Ezzel együtt sok felszereltséget, egyedi dizájnt és valódi motoros érzést kínál, amely kiemelkedik a konkurencia közül.