KTM 990 Duke teszt - Ésszerűtlenség és vezetési élmény

A KTM 990 Duke 2024 új mércét állít fel a Duke palettán. A pörgős kéthengeres motorral felszerelve lenyűgöző, 123 lóerős teljesítményt kínál 9500 fordulat/perc mellett, valamint 103 Nm-es nyomatékot 6750 fordulat/perc-nél. Ez a motor nemcsak a KTM-től megszokott nyers erőt adja, hanem ezt figyelemre méltó, alacsony fordulatszámon tapasztalható nyugalommal teszi. Schaaf dicséri a modern elektronikának köszönhető lágy válaszreakciót, míg Kurt Rubik a lenyűgöző motorfutási nyugalmat és az erős nyomatékot emeli ki. Bármelyik fokozatban is legyünk, a 990 Duke erőteljesen nyomatja, mindenféle rángatózás nélkül.

A KTM 990 Duke váltója kétélű kard. Míg Martin Bauer csontosnak és durvának írja le a váltást, Kurt Rubikot lenyűgözi a quickshifter funkcionalitása. Marek, a sportos versenypályás pilóta szintén kiemeli a quickshifter kiváló teljesítményét, amely zökkenőmentes fokozatváltást tesz lehetővé. Ugyanakkor megmarad a kritika a váltó mechanikai jellegével szemben, amely nem olyan lágy, mint más modelleknél, például a Yamaha MT-09-nél vagy a Hondánál. A blipper funkciót is javítani lehetne több köztes gázzal, hogy a váltócsúcsokat elsimítsa.

A KTM 990 Duke a legmodernebb elektronikával tündököl, amely biztonságosabbá és kellemesebbé teszi a vezetési élményt. Schaaf és Kurt Rubik nagyra értékeli a dönthetőségfüggő kipörgésgátlót és a kanyar-ABS-t, amelyek a kiváló minőségű Bridgestone S22 gumikkal együtt bizalomgerjesztő vezetési stilust eredményeznek. Az elektronikus vezetéstámogató rendszerek egyéni beállíthatóságát minden tesztpilóta pozitívan emeli ki. Adam Child dicséri a sokoldalú vezetéstámogató funkciókat és a műszeróra intuitív kezelését, ami lekerekíti az elektronika összképét.

A hűvös fejért ezen a teszten a HJC RPHA 71 Carbon gondoskodott. A bukósisak kellemesen semleges aerodinamikájával, amely hosszabb távokon is fáradtságmentes vezetést tesz lehetővé, elnyerte az 1000PS csapatának tetszését. Kiemelendő továbbá a hatékony szellőzési teljesítmény és a megbízható hőelvezetés forró napokon. A carbon modell nemcsak szuper elegánsan néz ki, hanem érezhetően könnyebb is, mint az RPHA 71 alapváltozata. A napellenzővel kiegészített vizir-mechanizmus kifogástalanul működik. Az ülés kényelmes, a szabás az 1000PS szerkesztőségében széles spektrumot fed le - minden szerkesztőnk jól érezte magát benne! Ajánlásunkat adjuk hozzá.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Ehhez a teszthez ruházati partnerünk, az IXS látott el minket az aktuális Sport kollekció termékeivel. A svájci márkában szerkesztőségi csapatunk immár több mint 10 éve bízik. A feldolgozási minőség mellett az IXS-nél az is tetszik nekünk, hogy mindig kiváló minőségű anyagokkal és kiemelkedő szabással dolgoznak. Azok a szerkesztők is, akik testalkatuknál fogva nem az átlagos normába illenek, a hosszú és rövid méretek elérhetőségének köszönhetően mindig jól illeszkedő öltözéket találnak. Olyan fejlett funkciókkal, mint az airbag-rendszerek és elektronikusan vezérelt membránok, igyekeznek maximális biztonságot és kényelmet nyújtani. Nagyon szeretjük!

https://ixs.com/moto-sports-2024

• Videó, fotó: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Videó, fotó: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Videó, fotó: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Szerkesztő: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Tesztpilóta: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Tesztpilóta és angol YouTube moderátor: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Tesztpilóta és lengyel YouTube moderátor: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Tesztpilóta: https://www.instagram.com/named.aj/
• Tesztpilóta: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Olasz YouTube moderálás: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Tesztpilóta: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Tesztpilóta: https://www.instagram.com/ewaldbaumgartnerfahrtechnik/
• Tesztpilóta és a német videók moderátora: http://zonko.at/
• Producer, moderátor és tesztpilóta: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Szerkesztő: Martin "Vauli" Vielhaber: További beszámolók Vaulitól

Partnereink a 2024-es Nakedbike teszten

• Motorápolás: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
• Kevesebb csomag, mégsem büdösödünk! Az 1000PS a Bamigo márkára támaszkodik

A KTM 990 Duke kellemes ülésmódot kínál, amely mind a versenypályás sportos használatra, mind a mindennapi hétköznapi társként való alkalmazásra alkalmas. Schaaf minimális változást észlel az ülésmódban a korábbi modellekhez képest, ami erősebb elsőkerék-orientációt eredményez. A kezelőszervek felhasználóbarát jellegét és elrendezésük logikáját Adam Child emeli ki, aki a kapcsolókat és a műszeróra kijelzőt kellemesnek és igényesnek írja le. Nagyobb testalkatú vezetők számára azonban a 990 Duke kissé kicsinek bizonyulhat, ahogy Adam megjegyzi, ami számára, mint kis termetű vezető számára, nem jelent problémát.

A KTM 990 Duke váza és kezelhetősége kiemelkedő. Martin Bauer dicséri az új vázat, amely sok visszajelzést és stabilitást kínál. A váz elöl és hátul is állítható, és precíz vonalvezetést, valamint kiváló kanyarfekvést biztosít. A stabilitás és az agilitás kombinációja lehetővé teszi, hogy a motorral mind a versenypályán, mind a hétköznapokban biztonságosan és nagy vezetési élménnyel lehessen közlekedni. Kurt Rubik nagyra értékeli a váz teljesítményét a Bridgestone S22 gumikkal kombinálva, amelyek minden körülmény között jól működnek.

A KTM 990 Duke fékei olyan terület, ahol lenne mit javítani. Míg a kipörgésgátló és a kanyar-ABS magas fokú biztonságot nyújt, addig maga a fékteljesítmény olyan pont marad, amelyet részben kritizálnak. Schaaf és Martin Bauer nem fogalmaztak meg konkrét panaszt a fékekkel kapcsolatban, ugyanakkor itt is lehet bizonyos szórás motorról motorra. Kíváncsian várjuk az 1000PS közösség visszajelzéseit.

Egy témát az 1000PS YouTube-csatornánkon is felvetettünk, és Adam Child is Angliában. Újra és újra jelentkeznek emberek a kommentekben, akiknek negatív tapasztalataik voltak a KTM minőségével kapcsolatban. Ez azonban egyáltalán nem egyezik a mi intenzív és pozitív tapasztalatainkkal a napi teszteléseink során. Szintén mindig garantáltan sok kommentet vált ki közösségi médiás csatornáinkon: a 990 Duke dizájnja és ára!

A motorozás a Bucklige Weltben rendkívül vonzó élményt kínál, amelyet ennek az alsó-ausztriai régiónak a festői tájai húznak alá. A lankás dombok, kiterjedt rétek és idilli kis falvak jellemezte Bucklige Welt tökéletes terepet nyújt a motoros rajongóknak, akik egyszerre élvezik a természet szépségét és keresik a kanyargós vezetési élményt. A változatos útvonalak erdős területeken és történelmi látványosságok mellett vezetnek keresztül, ami minden túrát időutazássá tesz az ország kultúrájában és történelmében. Különösen vonzó a tavaszi és őszi hónapokban való motorozás, amikor a táj látványos színjátékba burkolózik, amely felélénkíti az érzékeket és feledhetetlen élményeket hagy maga után. Ez teszi a Bucklige Weltet titkos tippé azon motorosok számára, akik az autentikus és eredeti élményeket keresik.

A teszt során összesen 10 motort teszteltünk közvetlen összehasonlításban. Ugyanakkor a motorok különböző hengerűrtartalom-kategóriákban mozogtak. Ennek ellenére ugyanazzal az értékelési sémával értékeltük a motorokat. A tesztjegyzőkönyv kategóriái olyan szempontokat tartalmaznak, mint a motor komfort és dozírozás, a motor pörgőssége, a durchzug, a motorteljesítmény, a váltó, a quickshifter, a kuplung, a kipörgésgátló szabályozása, a kipörgésgátló beállítási lehetőségei, a kapcsolók minősége és a kezelőszervek logikája. Emellett olyan szempontokat is értékeltek, mint a stabilitás, a kezelhetőség, a precizitás, a váz minősége és beállítási tartománya, a fék, a dozírozhatóság és a hatás. Minden tesztpilóta leadta saját egyéni értékelését, amelyeket ezután minden kategóriában átlagértékké, majd végül összesített értékeléssé vontak össze. A legjobb motor minden kategóriában 1-es, a legrosszabb a kategóriában 10-es értékelést kapott. Olvasóink számára ezek a táblázatok két okból is érdekesek. Egyrészt láthatják, mely területeken teljesítenek az egyes motorok átlag felett, és mely területeken átlag alatt - mindig annak fényében, hogy az ár- és hengerűrtartalom-kategóriák nagyon eltérőek. Másrészt itt végig lehet kattintani az összes beszámolón és eredményen, így közvetlenül összehasonlíthatók a kedvencek - függetlenül az ár- és hengerűrtartalom-kategóriától.

A motoroknak ésszerűtlennek kell lenniük, mert a vezetés tiszta esszenciáját testesítik meg egy megszelídítetlen szabadságot, amely messze túlmutat a közlekedés és a hatékonyság józan szempontjain. A KTM 990 Duke a tökéletes példa erre. Pörgős kéthengeres motorjával, amely minden fordulatnál adrenalint pumpál az erekbe, és egy vázzal, amely úgy veti bele magát minden kanyarba, mintha nem lenne holnap, emlékeztet minket arra, miért szerettünk bele ezekbe a gépekbe. Nem azért vannak, hogy minden cent benzint megspóroljunk vagy a legbiztonságosabb választás legyünk a dugóban. Azért vannak, hogy gyorsabban dobogtassák a szívünket, mosolyt csaljanak az arcunkra, és megéreztessék velünk, hogy élünk. Amikor a 990 Duke-ot magad alatt érzed, nem csupán egy gépet érzel, hanem egy vad, megzabolázhatatlan fenevadat, amely kihívás elé állít, és megéreztet veled, hogy az ész túlértékelt. Az olyan motorok, mint a KTM 990 Duke, ennek az ésszerűtlen szenvedélynek a megtestesítői, amely újra és újra felültet minket két kerékre mert az ész nem ír történeteket, de a kaland és a feledhetetlen pillanatok igen.

A KTM 990 Duke különösen azoknak dobogtatja meg jobban a szívét, akik hamisítatlan és intenzív vezetési élményt keresnek. A tapasztalt motorosok, akik nagyra értékelik az erős teljesítményt és az agilis kezelhetőséget, el lesznek ragadtatva ennek a motornak a pörgős és erőteljes természetétől. A dinamikus kéthengeres motornak, a lenyűgöző stabilitásnak és a modern elektronikának köszönhetően a 990 Duke tökéletes azoknak, akik mind az úton, mind a versenypályán a maximumot akarják kihozni nakedbike-jukból. Az olyan stunt-vezetők is, mint Kurt Rubik, akik szeretik a freestyle akciót, és szívesen lemondanak az elektronikus segédekről, nagyra fogják értékelni a motor sokoldalú teljesítményét és erős nyomatékát. Még azok is, akik egyszerűen csak a mindennapi munkába vezető úton szeretnék élvezni a napi izgalmat, nagyra fogják értékelni a kiváló felfüggesztést és a kényelmes vezetési stilust, ahogy azt Adam Child is megtapasztalta. Egyszóval, a KTM 990 Duke mindazoknak szól, akik szenvedélyt és adrenalint keresnek minden egyes menetben, és akik szeretik azt a megzabolázhatatlan érzést, amelyet csak egy igazán erőteljes naked bike nyújthat.