Ducati Multistrada 1200 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada 1200 2016 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Tehničke specifikacije Ducati Multistrada 1200 2016 u odnosu na Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 2016
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt106 mmProvrt106 mm
TaktTakt67.9 mmTakt67.9 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora160 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment136 NmOkretni moment136 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije12.5
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDezmodromski sustav, DOHCVentiliDezmodromski sustav
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,198.4 ccmPomak1,198.4 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,529 mmMeđuosovinski razmak1,556 mm
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala870 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)209 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)225 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)232 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)254 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo30 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

The diva from Bologna is no longer a diva at all - the Ducati Mulitstrada 1200 behaves exactly as you would expect from a touring enduro. The predecessor was already agile, but the current Multi now also impresses with smooth manners in all speed ranges. This could seem almost boring to true fans of the old Mulitstrada, but makes it more usable overall. In tight corners, it needs a little more pressure than the competition, but it also draws a nice line and in hairpin bends, thanks to the DVT system, the now predictable attack from far below is very beneficial. When the bends get wider, the Multistrada 1200 draws on the full power of its 160 hp in the upper rev range, which only a few competitors can keep up with. The seating position has also been eased compared to its predecessor, and the rider now sits much more comfortably in front of the wide handlebars.

Well-drivable, powerful engine

sensitive chassis

superb Brembo braking system with ABS

tunable power modes

cruise control

optional equipment packages can be combined.

Windshield rather narrow

not a cheap pleasure

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Anyone who has always been annoyed that the Ducati Multistrada 1200 is so much, not to say only, designed for on-road use without any off-road ambitions can now finally breathe a sigh of relief - the Multistrada 1200 Enduro actually cuts a good figure off-road. Longer suspension travel, a higher handlebar, twin-sided swingarm and fine-tuning of the electronics allow the bike to take on rougher terrain despite weighing 254 kilos ready to ride. The huge 30-litre tank also allows a range of up to 450 kilometres - good conditions for a round-the-world trip. What is particularly surprising and pleasing is that such a universal talent does not necessarily have to look clunky and rugged, but can be as pretty as the Mulitstrada 1200 Enduro.

Powerful yet sensitive engine

footpegs and higher handlebars adapted for off-road use

30-litre fuel tank

200 mm travel front and rear

adjustable Skyhook suspension

Brembo M4 braking system

cornering ABS

LED lights and cornering lights

excellent looks.

Side panel presses on calf when standing

expensive to buy

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Cijena Ducati Multistrada 1200

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Ducati Multistrada 1200 Enduro

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH