Ducati Multistrada V4 S 2026 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Tehničke specifikacije Ducati Multistrada V4 S 2026 u odnosu na Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Ducati Multistrada V4 S 2026

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	83 mm	Provrt	83 mm
Takt	Takt	53,5 mm	Takt	53,5 mm
Snaga motora	Snaga motora	170 KS	Snaga motora	170 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10.750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10.750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	124 Nm	Okretni moment	124 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	9.000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	9.000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	14	Stupanj kompresije	14
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Provrt za gas	Provrt za gas	46 mm	Provrt za gas	46 mm
Stupnjevi	Stupnjevi	90	Stupnjevi	90
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	1.158 ccm	Radni obujam	1.158 ccm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	280 mm	Promjer	280 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Brembo

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	50 mm	Promjer	48 mm
Put	Put	170 mm	Put	170 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	180 mm	Put	170 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Monokok	Vrsta okvira	Monokok
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	24,2 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	25,75 stupanj
Trag	Trag	100,6 mm	Trag	120 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	330 mm	Promjer	330 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno
Robna marka	Robna marka	Brembo	Robna marka	Brembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Prilagodljiva visina vozila, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, Moderna elektronika, Komfor, Ovjes	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Radarski tempomat, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, Komfor, Ovjes

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	170 mm	Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.566 mm	Međuosovinski razmak	1.595 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	840 mm	Visina sjedala	840 mm
Visina sjedala do	Visina sjedala do	860 mm	Visina sjedala do	860 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	231 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	227 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	22 l	Kapacitet spremnika za gorivo	22 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	338 km	Raspon	338 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	152 g/km	Kombinirane emisije CO2	152 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	6,6 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	6,6 l / 100 km
Interval održavanja	Interval održavanja	15.000 km	Interval održavanja	15.000 km

Oprema

Oprema	Oprema	Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo, Moderna elektronika, Rasvjeta, Vjetrobran	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo, Moderna elektronika, Rasvjeta, Vjetrobran

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Multistrada V4 S 2026

In numerous tests, the Multistrada has already had to hold its own against many rivals on extremely varied terrain, and has usually emerged as the fastest and, overall, the best bike. The secret to its success: touring capability with countless comfort features, combined with a level of sportiness and riding performance that is second to none. The Ducati engineers have packed the bike full of the very best components money can buy. These have been blended into a harmonious whole that rides incredibly well. A worthy winner of various comparative tests, though at a hefty price.

Incredibly great riding performance – neutral, balanced, nimble yet stable

A genuine adventure bike feel in the saddle

Excellent brakes

A fascinating, impressively powerful engine

Engine power is wonderfully easy to modulate thanks to superb responsiveness

Comfortable riding position

Good ergonomics, even when riding standing up

Fascinating radar system that’s a pleasure to use on the motorway

Excellent wind protection

High stability even at high speeds

Effortless and easy to ride

Higher-than-average fuel consumption