Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 vs. KTM 990 RC R 2026

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Loading...

Tehničke specifikacije Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 u odnosu na KTM 990 RC R 2026

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025
KTM 990 RC R 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt57 mmProvrt92,5 mm
TaktTakt39,1 mmTakt70,4 mm
Snaga motoraSnaga motora77 KSSnaga motora130 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi14.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment39 NmOkretni moment103 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu13.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,3 Stupanj kompresije13,5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam399 ccmRadni obujam947 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaWP
PromjerPromjer37 mmPromjer48 mm
PutPut120 mmPut147 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaShowaRobna markaWP
PutPut124 mmPut134 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer290 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, Kontrola trakcije u zavojima

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.380 mmMeđuosovinski razmak1.481 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala845 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)189 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)195 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 lKapacitet spremnika za gorivo15,7 l

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Rasvjeta

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

The mere fact that the Kawa Ninja ZX-4RR with its high-revving Inline four-cylinder engine in bonsai format has no real competition makes it absolutely unique. The engine is also the absolute flagship, with a rev limit at 16,000 touring you'll be addicted to wind out a gear! The suspension, brakes and electronics are of a high height, but what is more surprising is that, despite all the sportiness, the bike is still very suitable for everyday use - the seating position is not as radical as on other supersports bikes.

Fun in-line four-cylinder

precise quickshifter with blipper

balanced handling

sporty and pleasant ergonomics

comprehensive electronics package

Engine needs to be kept happy

looks confusing with other Kawasakis

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

The KTM 990 RC R is a supersports bike that never denies its origins, but can do much more in everyday use than you might think at first glance. On the race track, it impresses with high stability, plenty of feedback, a powerful, easily controllable engine and ergonomics that also support ambitious riding. In everyday use, it scores points above all with its excellent touch display, integrated navigation and surprisingly good motorway qualities. At the same time, however, it demands a willingness to compromise from its rider: heat in city traffic, the sporty seating position and brakes that require a little more force make it clear that comfort has never been the top priority here. But this is precisely where its appeal lies: the 990 RC R is not a sensible everyday motorbike, but an emotional supersports bike that makes even ordinary journeys special.

Very stable riding performance with lots of feedback

Powerful, easy-to-ride engine with a width usable power band

Good ergonomics for a sporty riding style on the road and race track

Powerful touch display in a wide cinema format

Integrated GPS with offline navigation as a real everyday bonus

Surprisingly confident and stable on the motorway

Well-functioning electronics and intuitive operation during the rider's journey

Noticeable heat build-up in city traffic and stop-and-go driving

Sporty seating position is tiring in the long term in everyday use

Brakes are easy to modulate, but require a little more manual force

Many interesting functions only available at extra cost

No automated lap timer despite GPS hardware available

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Ninja ZX-4RR vs KTM 990 RC R

Cijena Kawasaki Ninja ZX-4RR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 990 RC R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe