Indian Sport Scout Sixty 2026 vs. Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Tehničke specifikacije Indian Sport Scout Sixty 2026 u odnosu na Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Indian Sport Scout Sixty 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	93 mm	Provrt	42 mm
Takt	Takt	73,6 mm	Takt	45 mm
Snaga motora	Snaga motora	85 KS	Snaga motora	34 KS
Okretni moment	Okretni moment	88 Nm	Okretni moment	31 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11	Stupanj kompresije	11,5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	Remen
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Variomatic
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	999 ccm	Radni obujam	343 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	120 mm	Put	115 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Put	Put	76 mm	Put	37 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	298 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	298 mm	Promjer	260 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	60 %	Visina prednje gume	80 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	16 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	15 inč
Dužina	Dužina	2.206 mm	Dužina	2.190 mm
Širina	Širina	848 mm	Širina	895 mm
Visina	Visina	1.181 mm	Visina	1.050 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.562 mm	Međuosovinski razmak	1.485 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	654 mm	Visina sjedala	690 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	249 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	195 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2, A	Sukladnost licence	A2

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi, USB utičnica, Punjenje i napajanje, Komfor, Rasvjeta	Oprema	LED farovi, USB utičnica, Punjenje i napajanje, Rasvjeta

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Indian Sport Scout Sixty 2026

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

The Benda Chinchilla 350 NEO is a bold cruiser that deliberately breaks new ground with its CVT transmission, creating one thing above all else: maximum accessibility. It is easier to ride than almost any other bike in this class and is clearly aimed at beginners, returning riders and anyone who wants to cruise in a relaxed manner without having to worry about shifting gears. Even if some of the classic V2 emotion is lost in the process, the overall package impresses with its suitability for everyday use, its comfort and, above all, a concept that works surprisingly well.

Very easy to ride (CVT/automatic)

Ideal for beginners and returners

Low seat height and good accessibility

Relaxed, uncomplicated cruising

Innovative and bold transmission

Less emotional engine character

Monotonous sound due to CVT

Intake noise booming in the long run

Rear suspension noticeable on bad roads