Benda Napoleonbob 125 2026 vs. Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 125 2026

Benda Napoleonbob 125 2026

Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 250 2025

Loading...

Tehničke specifikacije Benda Napoleonbob 125 2026 u odnosu na Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 125 2026
Benda Napoleonbob 250 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
Snaga motoraSnaga motora14 KSSnaga motora26 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment10.9 NmOkretni moment25 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,500 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Vrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak125 ccmPomak249 ccm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
MaterijalMaterijalČelikMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer300 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer260 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume130 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,333 mmDužina2,333 mm
ŠirinaŠirina838 mmŠirina838 mm
VisinaVisina1,038 mmVisina1,038 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,545 mmMeđuosovinski razmak1,545 mm
Visina sjedalaVisina sjedala748 mmVisina sjedala748 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila182 kgTežina neopterećenog vozila182 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9.5 l (nisko)
RasponRaspon200 kmRaspon306 km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.1 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3.1 l / 100 km
Euro NormEuro NormEuro 5+Euro NormEuro 5+
Ground clearanceGround clearance123 mmGround clearance120 mm

Oprema

OpremaOpremaTFT zaslon, OpremaTFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Benda Napoleonbob 125 2026

Benda Napoleonbob 125 2026

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 250 2025

Benda Napoleonbob 250 is an absolute exotic on the motorbike market, both technically and visually. The freak show on two wheels does many things differently, which has advantages and disadvantages. On the one hand, it requires some resistance to pain and tolerance for high volumes. On the other hand, no bike offers so much attention per euro. Outsiders might expect a custom cruiser costing tens of thousands of euros, but this exceptional Chinese motorbike is available for less than €6,000.

Extremely eye-catching design

unique V2 engine in the 250 cubic centimetre segment

high attention factor

very good attention to detail

emotional riding experience

Very limited maximum lean angle

hard rear suspension

uncomfortable seating position

loud noise in the long run

Alternativne usporedbe