Yamaha R7 2026 vs. Kawasaki Ninja 650 2026

Yamaha R7 2026

Yamaha R7 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

Loading...

Tehničke specifikacije Yamaha R7 2026 u odnosu na Kawasaki Ninja 650 2026

Yamaha R7 2026
Kawasaki Ninja 650 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt83 mm
TaktTakt68,6 mmTakt60 mm
Snaga motoraSnaga motora73,4 KSSnaga motora68,2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment67 NmOkretni moment65,7 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,5 Stupanj kompresije10,8
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PaljenjePaljenjeTranzistorPaljenjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam689 ccmRadni obujam649 ccm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, Slobodno konfigurabilni načini vožnje, Moderna elektronika, Slide Control, IMU (Inercijalna mjerna jedinica), Kontrola trakcije u zavojimaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.070 mmDužina2.055 mm
ŠirinaŠirina725 mmŠirina740 mm
VisinaVisina1.160 mmVisina1.135 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.395 mmMeđuosovinski razmak1.410 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala790 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)189 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)193 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo15 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, RasvjetaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha R7 2026

Yamaha R7 2026

So anyone who isn’t looking for a horsepower monster but prefers easy handling and good feedback is likely to get a lot of enjoyment out of the new R7. With its very solid build, attractive colour options, smooth-running engine and comprehensive electronics, this little supersport bike is sure to win over plenty of fans. And the very reasonable entry-level price of €11,499 will certainly help.

Easy to handle

Good electronics

Good brakes

Price

Seating position for taller riders

Automatic gearbox a bit temperamental under partial load

Lack of power

Kawasaki Ninja 650 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

Judging the Kawasaki Ninja 650 purely on paper does not do justice to its potential. The engine is clearly not an engine bursting with power for the race track, but an agile but well-behaved journeyman. The sports tourer with supersport looks does exactly what it is supposed to do and presents itself as a real alternative in its class with its appropriate electronics package including traction control. Hobby racers should be warned, however, that the Ninja in the name still fuels a certain sporty expectation that a Ninja 650 cannot fully fulfil.

Fully suitable for touring

pleasantly comfortable

good safety package

very accessible

ergonomically versatile

typical Ninja look

Suspension and brakes only average

adjusting the rear suspension is a hassle

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha R7 vs Kawasaki Ninja 650

Cijena Yamaha R7

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Ninja 650

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe