Kawasaki Meguro S1 2026 vs. KTM 390 Duke 2018

Kawasaki Meguro S1 2026

Kawasaki Meguro S1 2026

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Loading...

Tehničke specifikacije Kawasaki Meguro S1 2026 u odnosu na KTM 390 Duke 2018

Kawasaki Meguro S1 2026
KTM 390 Duke 2018

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt67 mmProvrt89 mm
TaktTakt66 mmTakt60 mm
Snaga motoraSnaga motora18 KSSnaga motora44 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment18,6 NmOkretni moment35 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5.800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9 Stupanj kompresije12,6
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam233 ccmRadni obujam373,2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer37 mmPromjer43 mm
PutPut117 mmPut142 mm

Stražnji ovjes

PutPut95 mmPut150 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer265 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer230 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume110 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume90 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.415 mmMeđuosovinski razmak1.367 mm
Visina sjedalaVisina sjedala745 mmVisina sjedala830 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)133 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)149 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12 lKapacitet spremnika za gorivo13,4 l

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Meguro S1 2026

Kawasaki Meguro S1 2026

The Meguro S1 is a refreshingly honest riding machine with a clear focus on classic riding feel and decent riding dynamics.

Very good feel for the front

surprisingly wide usable torque curve

harmonious handling

cultivated engine running

low seat height

successful retro look with functional technology

Limited maximum lean angle

overtaking manoeuvres on country roads at over 90 km/h very tough

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

The KTM 390 Duke is a "real" Duke. The trademark: Extremely agile handling that makes for powerful riding fun. The flyweight 390 can be precisely controlled with its narrow waist and wide handlebars and feels most at home in tight corners. Especially with the Supermoto mode, it is a fun machine without equal. Unfortunately, only the brakes and suspension of the 390 cannot maintain the same, very high performance level as on the 125 Duke or 890 Duke. They feel a bit spongy and not optimally tuned, especially when the rider weighs in a bit more. The equipment is otherwise tip-top, especially when you consider the price of the 390 Duke. In terms of riding pleasure/euros, it outperforms most, including its Duke sisters.

Typical Duke ergonomics that are also suitable for taller riders

Extremely agile handling thanks to flyweight and narrow waist

Sporty engine with great handling

Modern TFT display with smartphone connectivity

Supermoto mode is a pleasure

Quickshifter (optional) works perfectly

Adjustable hand levers

Top price-performance ratio for A2 motorbike.

Chassis tuned a little too soft

pressure point of the brakes a little spongy

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Meguro S1 vs KTM 390 Duke

Cijena Kawasaki Meguro S1

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 390 Duke

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe