KTM 390 Adventure R 2025 vs. BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Loading...

Pregled - KTM 390 Adventure R 2025 vs BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Tehničke specifikacije KTM 390 Adventure R 2025 u odnosu na BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Adventure R 2025
BMW F 450 GS 2026

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt72 mm
TaktTakt64 mmTakt51.6 mm
Snaga motoraSnaga motora44 KSSnaga motora48 KS
Okretni momentOkretni moment39 NmOkretni moment43 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije13
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas46 mmProvrt za gas38 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC, Poluga stražnje kočnice
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak398.7 ccmPomak420 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaKayaba
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut230 mmPut180 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Povrat

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraizravnoNosač amortizeraizravno
Robna markaRobna markaWPRobna markaKayaba
PutPut230 mmPut180 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62.9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa28.1 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaJednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Napredni sustavi za pomoć vozačuABS, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja, ,

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,481 mmMeđuosovinski razmak1,465 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala845 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
RasponRaspon430 kmRaspon368 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO279 g/kmKombinirane emisije CO288 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3.8 l / 100 km
Euro NormEuro NormEuro 5+Euro NormEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, , OpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi,

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

The 390 Adventure has never been so uncompromisingly trimmed for off-road use. With powerful travel, modern electronics and less than 180 kg, the 390 Adventure R could be the long sought-after, all-rounder among touring enduros. It can easily conquer motorway stages, be chased through twisties or transmitted over hill and dale. But there is a potential catch: the engine taken from the 390 Duke is also very hungry for revs in the Adventure R. This results in constant shifting and hardly any spontaneous propulsion. This can be particularly annoying in enduro bike mode. So whether the KTM 390 Adventure R can fulfil long-standing desires remains a matter of taste.

Top ergonomics for both standing and seated riding

Adjustable suspension with plenty of reserves

State-of-the-art electronics

Good wind protection

Versatile use

Serious enduro bike tyres

Low weight

Engine needs a lot of revs for superior propulsion

engine tends to stall

brakes not very stable

focus on sportiness reduces comfort (e.g. rather hard seat)

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 390 Adventure R vs BMW F 450 GS

Cijena KTM 390 Adventure R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW F 450 GS

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.

Alternativne usporedbe