Yamaha Tenere 700 2022 vs. KTM 390 Adventure R 2025

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Loading...

Tehničke specifikacije Yamaha Tenere 700 2022 u odnosu na KTM 390 Adventure R 2025

Yamaha Tenere 700 2022
KTM 390 Adventure R 2025

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt80 mmProvrt89 mm
TaktTakt65,6 mmTakt64 mm
Snaga motoraSnaga motora73 KSSnaga motora44 KS
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment39 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11,5 Stupanj kompresije12,6
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam689 ccmRadni obujam398,7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut210 mmPut230 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
PutPut200 mmPut230 mm

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer282 mmPromjer320 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer240 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume90 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.590 mmMeđuosovinski razmak1.481 mm
Visina sjedalaVisina sjedala880 mmVisina sjedala870 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
RasponRaspon372 kmRaspon430 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2100 g/kmKombinirane emisije CO279 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,3 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3,4 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

The Tenere 700 is still unrivalled in 2022. It offers the best compromise between price, off-road capability and ride comfort on the road. It rides into the heart, is super fun and is a motorbike for a wide range of uses. Die-hard fans will forgive the lack of electronic features. The somewhat lax brakes and the annoying fuel cap probably won't.

Very robust and reliable appearance

sporty and sleek look

playful handling

Amazingly sporty and fun engine

Good workmanship

Good chassis with a practical adjustment range

Comparatively low weight

Very tough

ABS can be switched off

Very off-road capable.

Lack of seating comfort on longer tours

brakes seem a bit cheap - lax pressure point and poor braking performance

vibrating display is annoying

fuel filler cap impractical

very short equipment list in terms of electronics.

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

The KTM 390 Adventure R is the more uncompromising choice for riders who prioritise off-road riding. Its low weight, long travel and modern electronics ensure plenty of control and ample reserves both on and off tarmac. The 399-cm³ single-cylinder engine feels lively and revvy, but requires more gear changes and higher revs for brisk riding than the CFMOTO’s twin cylinder engine. On journeys of length, the KTM feels significantly more rugged, with its narrow seat, stronger vibrations and modest wind protection. In return, it offers a more precise and playful overall package on technical terrain. Anyone looking for as much genuine enduro bike capability as possible in the A2 class – and who is willing to accept compromises on comfort – will find the 390 Adventure R to be one of the most exciting bikes in its class.

Excellent ergonomics for both standing and seated riding

adjustable suspension with plenty of travel

modern electronics

decent wind protection

versatile

lightweight

The engine needs high revs for confident acceleration

the focus on sportiness compromises comfort (e.g. the seat is quite firm)

the quickshifter and cruise control are only available at extra cost

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha Tenere 700 vs KTM 390 Adventure R

Cijena Yamaha Tenere 700

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 390 Adventure R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe