Triumph Trident 800 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Loading...

Tehničke specifikacije Triumph Trident 800 2026 u odnosu na Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Trident 800 2026
Triumph Street Triple 765 RX 2026

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt78 mmProvrt78 mm
TaktTakt55,7 mmTakt53,4 mm
Snaga motoraSnaga motora115 KSSnaga motora130 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi12.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment84 NmOkretni moment80 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8.500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9.500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13,2 Stupanj kompresije13,25
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke, Asistirana spojkaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojke
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri3Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam798 ccmRadni obujam765 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaÖhlins
PutPut120 mmPut115 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaShowaRobna markaÖhlins
PutPut130 mmPut131,2 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalČelikMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraCjevasta, PerimetarVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa24,5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa23 stupanj
TragTrag108 mmTrag95,3 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer220 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, ABS za zavoje, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, IMU (Inercijalna mjerna jedinica), Kontrola trakcije u zavojimaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Moderna elektronika, Kontrola trakcije u zavojima

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.024 mmDužina2.051 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina765 mm
VisinaVisina1.088 mmVisina1.051 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.402 mmMeđuosovinski razmak1.397 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala839 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)198 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)188 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 lKapacitet spremnika za gorivo15 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon297 kmRaspon288 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2109 g/kmKombinirane emisije CO2119 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4,7 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva5,2 l / 100 km
Euro normaEuro normaEuro 5+Euro normaEuro 5+
Interval održavanjaInterval održavanja16.000 kmInterval održavanja10.000 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, RasvjetaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, Moderna elektronika, Rasvjeta

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

The Triumph Trident 800 remains true to the Trident concept: accessible, straightforward and fun to ride – yet noticeably more mature than its 660cc sister model. The new 798cc three cylinder engine delivers smooth power delivery, the standard quickshifter works a treat, and the overall package of suspension, tyres, electronics and ergonomics makes the Trident 800 a bike that’s nimble in town and composed on country roads. Added to this is excellent build quality and a design that’s clearly recognisable as a Trident – with a slightly more muscular look and a number plate holder that’s sure to spark debate.

Responsive, powerful three cylinder engine

Quickshifter fitted as standard and superbly set up

Well-designed ergonomics to suit a wide range of rider heights

Well-balanced suspension offering a good compromise between everyday and sport riding

Good tyres fitted as standard (Michelin Road 6)

Brakes are easy to modulate

Extensive standard equipment

Stable even at motorway speeds

High-quality build and attractive Trident design

The display doesn’t quite look premium

Fuel tank cover is prone to scratches (fuel tank pad recommended)

Clutch lever is not adjustable

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

The new Triumph Street Triple RX is uncompromisingly aimed at sport-oriented riders. With its revvy 765-cubic centimetre engine, it offers great performance.three-cylinder engine, high-quality Öhlins suspension, snappy Brembo Stylema brakes and ergonomics consistently geared towards the front wheel, it brings more race track DNA to the open road than almost any other naked bike in its class. At the same time, however, it demands more commitment from its rider than the Trident 800. Anyone who enjoys revving the engine to the redline, riding precise lines and seeking maximum feedback will be thrilled by the RX. It is deliberately designed without compromise for everyday use, but that is precisely where its strength lies. As the new flagship model in the Street three cylinder range, the RX clearly prioritises riding dynamics and excitement, appealing to all those who want to get the most out of every kilometre, whether on country roads or, occasionally, on the race track.

Revvy, exhilarating three cylinder engine

Outstanding Öhlins suspension with full adjustability

Extremely precise and direct handling

Excellent feel for the front wheel

Top-of-the-range Brembo Stylema braking system

Maximum lean angle and sporty ergonomics

Lightweight and effortless steering response

Modern electronics including a quickshifter and cruise control

Ride dynamics and feedback of the highest standard

Sporty riding position and short handlebars make long journeys tiring

The engine requires frequent gear changes for maximum performance

High purchase price

Suspension is set up on the firm side for poor road conditions

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Trident 800 vs Triumph Street Triple 765 RX

Cijena Triumph Trident 800

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Street Triple 765 RX

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe