Kawasaki Z 500 SE 2025 vs. Triumph Street Twin 2016

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z 500 SE 2025 compared to Triumph Street Twin 2016

Kawasaki Z 500 SE 2025
Triumph Street Twin 2016

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt70 mmProvrt84.6 mm
TaktTakt58.6 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora45.4 KSSnaga motora55 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,900 okr./min
Okretni momentOkretni moment42.6 NmOkretni moment80 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.3 Stupanj kompresije10.55
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina5
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak451 ccmPomak900 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut120 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
PutPut130 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag92 mmTrag102.4 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer310 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer255 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina800 mmŠirina785 mm
VisinaVisina1,055 mmVisina1,114 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,375 mmMeđuosovinski razmak1,415 mm
Visina sjedalaVisina sjedala785 mmVisina sjedala750 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo12 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

The Kawasaki Z500 SE is an impressive naked bike that impresses with its powerful two-cylinder engine and sporty suspension. Although the seating position for taller riders and the limited electronic Advanced Rider Assistance Systems have been criticised, the Z500 offers a sporty and fun riding experience. The smooth transmission and soft clutch contribute significantly to the riding pleasure. Overall, the Z500 is an excellent bike for those looking for an agile naked bike that stands out in its class. Finally a bike that is lightweight but doesn't look cheap and puny. Really cool!

Engine appears sufficiently dimensioned and really grown-up

Playful handling

Pleasant ergonomics for smaller riders

Balanced and firm suspension

Smooth clutch

Good stability and precise feedback

Good power in all rev ranges

Buttery smooth clutch and gearstick

Uncomfortable seating position for taller riders

Annoying vibrations from 4000 rpm - audible plastic parts reduce the feeling of value

Brakes are less sporty than the engine - be careful on long and sporty passages

Conservative ABS that intervenes too early

Display difficult to adjust - you always have to take your hand off the handlebars to fiddle with the display

Tight suspension can be uncomfortable on longer journeys

No traction control

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

The Triumph Street Twin is a pleasure bike par excellence, whose 55 hp engine impressively proves what really matters, namely torque. And exactly where you need it, in the middle of the rev range. 80 Nm push the 217 kg motorbike forward with pleasant pressure and never tempt the rider to overtax the engine, i.e. to rev it. In terms of design, Triumph remained authentic as usual and offers countless possibilities for customisation with over 450 accessories and the three "Inspiration Packs". A lesson in modern classics.

excellently tuned engine

high torque

low consumption

authentic design

good quality and clean workmanship

Basic shape (without accessories) somewhat sober

chassis and brakes reach their limits in sporty use

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z 500 SE vs Triumph Street Twin

Price Kawasaki Z 500 SE

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Twin

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons