Beta RR X-PRO 4T 350 2025 vs. Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 4T 350 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025
Technical Specifications Beta RR X-PRO 4T 350 2025 compared to Beta RR X-PRO 2T 250 2025
Motor i pogonski sustav
| Provrt | Provrt | 88 mm | Provrt | 66.4 mm | 
|---|---|---|---|---|
| Takt | Takt | 57.4 mm | Takt | 72 mm | 
| Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 13.19 | Stupanj kompresije | 13.2 | 
| Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Rasplinjač | 
| Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav | 
| Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | 
| Pokretanje | Pokretanje | Kokusan | Pokretanje | CDI, Kokusan | 
| Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac | 
| Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 | 
| Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 | 
| Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Dvotaktni | 
| Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina | 
| Pomak | Pomak | 349.1 ccm | Pomak | 249 ccm | 
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | 
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 48 mm | Promjer | 48 mm | 
| Put | Put | 295 mm | Put | 295 mm | 
Stražnji ovjes
| Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes | 
|---|---|---|---|---|
| Put | Put | 290 mm | Put | 290 mm | 
Šasija
| Okvir | Okvir | Krom-molibden | Okvir | Krom-molibden | 
|---|---|---|---|---|
| Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvostruka podloga | Vrsta okvira | Dvostruka podloga | 
Prednje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Jedan disk | Vrsta | Jedan disk | 
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 260 mm | Promjer | 260 mm | 
| Klip | Klip | Dva klipa | Klip | Dva klipa | 
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust | 
| Tehnologija | Tehnologija | Val | Tehnologija | Val | 
Stražnje kočnice
| Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk | 
|---|---|---|---|---|
| Promjer | Promjer | 240 mm | Promjer | 240 mm | 
| Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip | 
| Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust | 
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | Kontrola proklizavanja | 
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | Širina prednje gume | 90 mm | Širina prednje gume | 90 mm | 
|---|---|---|---|---|
| Visina prednje gume | Visina prednje gume | 90 % | Visina prednje gume | 90 % | 
| Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 21 inč | Promjer prednje gume | 21 inč | 
| Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 140 mm | Širina stražnje gume | 140 mm | 
| Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 80 % | Visina stražnje gume | 80 % | 
| Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 18 inč | Promjer stražnje gume | 18 inč | 
| Dužina | Dužina | 2,180 mm | Dužina | 2,175 mm | 
| Širina | Širina | 830 mm | Širina | 830 mm | 
| Visina | Visina | 1,270 mm | Visina | 1,270 mm | 
| Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,490 mm | Međuosovinski razmak | 1,482 mm | 
| Visina sjedala | Visina sjedala | 940 mm | Visina sjedala | 930 mm | 
| Težina s praznim spremnicima za tekućine | Težina s praznim spremnicima za tekućine | 107.5 kg | Težina s praznim spremnicima za tekućine | 103.5 kg | 
| Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 9 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 9.5 l (nisko) | 
| Raspon | Raspon | 234 km | Raspon | 381 km | 
| Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 93 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 59 g/km | 
| Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 3.84 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 2.49 l / 100 km | 
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Beta RR X-PRO 4T 350 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

The Beta RR X-PRO 250 combines agile handling with strong power and powerful torque. It is ideal for riders looking for both precision in technical passages and power in difficult terrain such as sand dunes. Versatile, robust and reliable - an all-rounder for demanding off-road conditions.
Light and agile handling
predictable reponsiveness
low power requirement on technical passages
flexible and comfortable riding position
reliable cooling even at high temperatures
powerful torque
precise throttle response
strong power in the upper rev range
excellent traction on sand and rocks
practical and flexibly adjustable suspension
effective vibration damping
robust construction
versatile in use
new magnetic killswitch was not robust enough - problems with strong vibrations
graphic stickers show rapid signs of wear in practice
above-average 2-Stroke oil consumption
















