KTM 390 Adventure R 2025 vs. Honda CRF300L 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Honda CRF300L 2025

Honda CRF300L 2025

Loading...

Tehničke specifikacije KTM 390 Adventure R 2025 u odnosu na Honda CRF300L 2025

KTM 390 Adventure R 2025
Honda CRF300L 2025

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt76 mm
TaktTakt64 mmTakt63 mm
Snaga motoraSnaga motora44 KSSnaga motora27 KS
Okretni momentOkretni moment39 NmOkretni moment27 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije10.7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak398.7 ccmPomak286 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut230 mmPut250 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraizravnoNosač amortizeraPro-Link
Robna markaRobna markaWPRobna markaShowa
PutPut230 mmPut240 mm

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62.9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62.5 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer256 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaVal

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer220 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Napredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume80 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume100 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume21 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume120 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume18 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,481 mmMeđuosovinski razmak1,455 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala880 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo7.8 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2Sukladnost licenceA2
RasponRaspon430 kmRaspon251 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO279 g/kmKombinirane emisije CO273 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3.1 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja84 dBBuka u stanju mirovanja86 dB

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon, , OpremaLED farovi

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

The 390 Adventure has never been so uncompromisingly trimmed for off-road use. With powerful travel, modern electronics and less than 180 kg, the 390 Adventure R could be the long sought-after, all-rounder among touring enduros. It can easily conquer motorway stages, be chased through twisties or transmitted over hill and dale. But there is a potential catch: the engine taken from the 390 Duke is also very hungry for revs in the Adventure R. This results in constant shifting and hardly any spontaneous propulsion. This can be particularly annoying in enduro bike mode. So whether the KTM 390 Adventure R can fulfil long-standing desires remains a matter of taste.

Top ergonomics for both standing and seated riding

Adjustable suspension with plenty of reserves

State-of-the-art electronics

Good wind protection

Versatile use

Serious enduro bike tyres

Low weight

Engine needs a lot of revs for superior propulsion

engine tends to stall

brakes not very stable

focus on sportiness reduces comfort (e.g. rather hard seat)

Honda CRF300L 2025

Honda CRF300L 2025

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 390 Adventure R vs Honda CRF300L

Cijena KTM 390 Adventure R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda CRF300L

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe