Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025 vs. BMW R 18 Classic 2021

ContiScoot

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

Tehničke specifikacije Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025 u odnosu na BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Bokser
Provrt	Provrt	102 mm	Provrt	107.1 mm
Takt	Takt	114 mm	Takt	100 mm
Snaga motora	Snaga motora	94 KS	Snaga motora	91 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5,250 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	4,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	158 Nm	Okretni moment	158 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.5	Stupanj kompresije	9.6
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	jedna ploča, Suho
Prijenos	Prijenos	Remen	Prijenos	kardanski sklop
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHV	Ventili	OHV
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	Ulje – zrak
Pomak	Pomak	1,868 ccm	Pomak	1,802 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	49 mm	Promjer	49 mm
Put	Put	117 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	54 mm	Put	90 mm
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Središnje podvozje, Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	57.3 stupanj
Trag	Trag	175 mm	Trag	150 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	300 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	300 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, ABS za zavoje, Engine drag torque control, Tire pressure monitoring system, Tempomat, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	130 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	60 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	16 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	65 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Dužina	Dužina	2,420 mm	Dužina	2,440 mm
Širina	Širina	990 mm	Širina	964 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,625 mm	Međuosovinski razmak	1,731 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	695 mm	Visina sjedala	710 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	22.7 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Oprema

Oprema	Oprema	Bluetooth, Povezivost, LED farovi	Oprema	LED farovi

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

BMW R 18 Classic 2021

The BMW R 18 Classic presents itself as the second expansion stage of the magnificent boxer cruiser and offers a well-equipped all-round package. The Classic-specific equipment elevates the comfort and practicality of the R 18 without detracting from the charm of this mechanical motorbike. A great coup from BMW in more ways than one!

fascinating engine

wonderful sound

well-tuned riding modes

trustworthy handling

comfortable seating position

pride of ownership in the saddle

classy appearance

good overall touring package

Turbulence at motorway speed

Brake and clutch levers need a lot of hand force

Rough response of reverse gear

ContiScoot

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS vs BMW R 18 Classic

Cijena Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW R 18 Classic

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

ContiScoot

BMW R 18 Classic 2021 vs
Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020

BMW R 18 2021 vs
BMW R 18 Classic 2021

ContiScoot

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2020 vs
Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021 vs
Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021

ContiScoot

Indian Springfield Dark Horse 2021 vs
Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2021

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2022 vs
BMW R 18 Classic 2023

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2019

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2019 vs
Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

ContiScoot

BMW R 18 Classic 2022 vs
BMW R 18 2021

Moto Guzzi California 1400 Touring 2015 vs
BMW R 18 Classic 2022

ContiScoot