Ducati Multistrada V2 S 2025 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Pregled - Ducati Multistrada V2 S 2025 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Oglas

Tehničke specifikacije Ducati Multistrada V2 S 2025 u odnosu na Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	96 mm	Provrt	97.6 mm
Takt	Takt	61.5 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	115.6 KS	Snaga motora	90 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10.5 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	92.1 Nm	Okretni moment	110 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13.1	Stupanj kompresije	11
Pomak	Pomak	890 ccm	Pomak	1,200 ccm

Prednji ovjes

Promjer	Promjer	45 mm	Promjer	45 mm
Put	Put	170 mm	Put	250 mm

Stražnji ovjes

Put	Put	170 mm	Put	250 mm

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.7 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	26.9 stupanj
Trag	Trag	105.5 mm	Trag	129.2 mm

Prednje kočnice

Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm

Stražnje kočnice

Promjer	Promjer	265 mm	Promjer	255 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	170 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,572 mm	Međuosovinski razmak	1,570 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	845 mm
Visina sjedala do	Visina sjedala do	850 mm	Visina sjedala do	870 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	202 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	230 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)
Raspon	Raspon	345 km	Raspon	347 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	127 g/km	Kombinirane emisije CO2	105 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5.5 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.6 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Multistrada V2 S 2025

The numerous changes have paid off, the Ducati Multistrada V2 S in model year 2025 is better than ever! The rough behaviour at low revs is a thing of the past and the transmission now works much better. If you are looking for the ultimate compromise between sportiness and suitability for travelling, the "small" Multistrada is a damn good choice!

fun engine with manners on the bottom end

well-modulated front brake

great suspension

extremely light

incredible agility

exemplary stability

very good wind protection for the head

unsightly processing details

dosage of the rear brake not perfect

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

The Triumph Scrambler 1200 XE is still a wonderfully unreasonable and brutal fun machine. It reminds us why we love motorbikes. It provides great moments in the saddle that make you forget practical disadvantages. The Marzocchi suspension elements installed since 2024 work incredibly well and, in conjunction with the Brembo Stylema system, make the XE a factor not to be underestimated in the country road duel. Off-road, it is unrivalled in this class anyway. All in all, a fascinating motorbike that attracts a lot of attention.

superb engine

beautiful appearance

full electronics package that can be completely deactivated if required

sublime riding experience, good bike for tall people

customisable ergonomics

pleasingly low fuel consumption and emissions

sound as bassy as ever

Exhaust heat still noticeable

original equipment tyres not up to standard

Oglas