BMW F 800 ST 2009 vs. Honda NC750X DCT 2021

BMW F 800 ST 2009

BMW F 800 ST 2009

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Tehničke specifikacije BMW F 800 ST 2009 u odnosu na Honda NC750X DCT 2021

BMW F 800 ST 2009
Honda NC750X DCT 2021

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt82 mmProvrt77 mm
TaktTakt75.6 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora85 KSSnaga motora59 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment86 NmOkretni moment69 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu5,800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./min
PrijenosPrijenosRemenPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
PomakPomak798 ccmPomak745 ccm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,082 mmDužina2,210 mm
ŠirinaŠirina860 mmŠirina846 mm
VisinaVisina1,155 mmVisina1,330 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,466 mmMeđuosovinski razmak1,535 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala800 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW F 800 ST 2009

BMW F 800 ST 2009

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

It is all too easy to label the NC750X as an emotionless, boring everyday machine. But while it is indeed an excellent, economical and, thanks to the extra storage space, extremely practical bike for the daily ride to work, it can also make your heart beat faster. The low centre of gravity gives it top handling and in sport mode you can take advantage of it. Contrary to expectations, the NC750X is a joy to ride, even when cornering. Even the sound at sporty speeds is impressive and sounds like a much bigger motorbike. The DCT suits the NC750X perfectly and is an asset in all riding situations. If you can get by with 59 hp and are looking for a motorbike for all occasions, the NC is the perfect choice.

very manageable

affordable

low fuel consumption

top handling thanks to low centre of gravity

23 litres of storage space instead of the tank

DCT dual-clutch transmission

adjustable driving modes

acceptable brakes

Windshield not adjustable

single front disc brake only

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW F 800 ST vs Honda NC750X DCT

Cijena BMW F 800 ST

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda NC750X DCT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe