Indian Challenger Limited 2021 vs. BMW K 1600 B 2022

Indian Challenger Limited 2021

Indian Challenger Limited 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Loading...

Pregled - Indian Challenger Limited 2021 vs BMW K 1600 B 2022

Indian Challenger Limited 2021

Indian Challenger Limited 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Tehničke specifikacije Indian Challenger Limited 2021 u odnosu na BMW K 1600 B 2022

Indian Challenger Limited 2021
BMW K 1600 B 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt108 mmProvrt72 mm
TaktTakt96.5 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora122 KSSnaga motora160.5 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment178 NmOkretni moment180 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11 Stupanj kompresije12.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosRemenPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri6
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,768 ccmPomak1,649 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesDvostruki ovjes
PutPut130 mmPut115 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesParalelni ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut114 mmPut125 mm

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62.2 stupanj
TragTrag150 mmTrag106.4 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer298 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnjeNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume60 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,501 mmDužina2,470 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,668 mmMeđuosovinski razmak1,618 mm
Visina sjedalaVisina sjedala672 mmVisina sjedala750 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo22.7 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo26.5 l (nisko)

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaPovezivost, Sustav kućišta, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Audiosustav, TFT zaslon, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Indian Challenger Limited 2021

Indian Challenger Limited 2021

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

The BMW 6-cylinder glides over the road in 2022 with a lot of elegance and a lot of equipment. This time, the new headlight technology was outstanding. The engine tuning and the new ESA chassis are also well done this time. Surprisingly, the wind protection is not perfect and perfectionists will miss an adaptive cruise control. The sovereign 6-cylinder is in the form of its life in the current model year. One enjoys the engine in every situation. The K 1600 B looks much more relaxed than the K 1600 GT, but it is agile enough to be a lot of fun on intensive tours. It loses only a little of its agility and lean angle freedom due to its coolness and remains a practical motorbike.

Great combination of casual seating position and dynamic handling

Smooth engine

Great engine response

Motorcycle accessible and easy to use overall despite imposing appearance

Outstanding headlight technology

Great display - always easy to read

Comprehensive integration of mobile phone into vehicle

Full map navigation via BMW Connected App

Good balance between stability and handling

Neutral ride

Good brakes and stable ride

Good handling

Good handling.

Connection from mobile phone to vehicle works well in most cases - but when things go wrong it gets annoying

buttons and switches in the cockpit are not backlit

no adaptive cruise control - which you would expect from a touring motorbike in this league

mobile phone compartment snagged from time to time during the test - be careful when stuffing in mobile phones that are too large.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Indian Challenger Limited vs BMW K 1600 B

Cijena Indian Challenger Limited

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW K 1600 B

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH