Triumph Bonneville Bobber 2017 vs. BMW R 18 Classic 2021

Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R 18 Classic 2021

Pregled - Triumph Bonneville Bobber 2017 vs BMW R 18 Classic 2021

Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R 18 Classic 2021

Oglas

Tehničke specifikacije Triumph Bonneville Bobber 2017 u odnosu na BMW R 18 Classic 2021

Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R 18 Classic 2021

Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R 18 Classic 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°	Vrsta motora	Bokser
Takt	Takt	80 mm	Takt	100 mm
Snaga motora	Snaga motora	77 KS	Snaga motora	91 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,100 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	4,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	106 Nm	Okretni moment	158 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10	Stupanj kompresije	9.6
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	jedna ploča, Suho
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	kardanski sklop
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	OHV
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	Ulje – zrak
Pomak	Pomak	1,200 ccm	Pomak	1,802 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	49 mm
Put	Put	90 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	90 mm	Put	90 mm
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Dvostruka podloga

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	300 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	255 mm	Promjer	300 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasom

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	100 mm	Širina prednje gume	130 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	16 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	65 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Dužina	Dužina	2,235 mm	Dužina	2,440 mm
Širina	Širina	800 mm	Širina	964 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,510 mm	Međuosovinski razmak	1,731 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	690 mm	Visina sjedala	710 mm
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Bonneville Bobber 2017

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

BMW R 18 Classic 2021

The BMW R 18 Classic presents itself as the second expansion stage of the magnificent boxer cruiser and offers a well-equipped all-round package. The Classic-specific equipment elevates the comfort and practicality of the R 18 without detracting from the charm of this mechanical motorbike. A great coup from BMW in more ways than one!

fascinating engine

wonderful sound

well-tuned riding modes

trustworthy handling

comfortable seating position

pride of ownership in the saddle

classy appearance

good overall touring package

Turbulence at motorway speed

Brake and clutch levers need a lot of hand force

Rough response of reverse gear

Oglas