Triumph Street Triple 675 R 2009 vs. Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Street Triple 675 R 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Tehničke specifikacije Triumph Street Triple 675 R 2009 u odnosu na Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Street Triple 675 R 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Triumph Street Triple 675 R 2009

Yamaha FZ-8N 2011

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	74 mm	Provrt	68 mm
Takt	Takt	52.3 mm	Takt	53.6 mm
Snaga motora	Snaga motora	106 KS	Snaga motora	106 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	11,700 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	69 Nm	Okretni moment	82 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,100 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	675 ccm	Pomak	779 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,030 mm	Dužina	2,140 mm
Širina	Širina	736 mm	Širina	770 mm
Visina	Visina	1,250 mm	Visina	1,065 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,395 mm	Međuosovinski razmak	1,460 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	800 mm	Visina sjedala	815 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine	Težina s praznim spremnicima za tekućine	167 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine	197 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17.4 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Street Triple 675 R 2009

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Yamaha FZ-8N 2011

But as in life, you can't demonise the "approximate 3/4 litre" concept of the FZ-8 by quickly leafing through the data sheets. That would be a shame, because the 8 has given us a lot of pleasure in the 3,200 kilometres we have covered so far. Contrary to the facts, the 800 is probably the best choice for the average ambitious rider.

Stable and stable

chassis relatively universal

large variety of accessories

acceptable performance

Footrest detent insert sets too early and brings unsteadiness into the chassis - as well as scraping on the ground

ugly exhaust

a bit cumbersome

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha FZ-8N

Cijena Triumph Street Triple 675 R

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha FZ-8N

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene