Zero DSR/X 2023 vs. Energica Ego 2021

Zero DSR/X 2023

Energica Ego 2021
Loading...
Pregled - Zero DSR/X 2023 vs Energica Ego 2021

Zero DSR/X 2023

Energica Ego 2021
Tehničke specifikacije Zero DSR/X 2023 u odnosu na Energica Ego 2021
Zero DSR/X 2023
Energica Ego 2021
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Električni sustav | Vrsta motora | Električni sustav |
---|---|---|---|---|
Snaga motora | Snaga motora | 100 KS | Snaga motora | 145 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 3,650 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 6,000 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 225 Nm | Okretni moment | 200 Nm |
Prijenos | Prijenos | Remen | Prijenos | Lanac |
Hlađenje | Hlađenje | Zrak | Hlađenje | Ulje – zrak |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | Marzocchi |
Promjer | Promjer | 47 mm | Promjer | 43 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Cjevasta | Vrsta okvira | Cjevasta |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Jedan disk | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 330 mm |
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 265 mm | Promjer | 240 mm |
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Dva klipa |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Kombinirani kočni sustav, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 19 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 170 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 60 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,525 mm | Međuosovinski razmak | 1,465 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 828 mm | Visina sjedala | 795 mm |
Maksimalna brzina | Maksimalna brzina | 180 km/h | Maksimalna brzina | 240 km/h |
Raspon | Raspon | 172 km | Raspon | 160 km |
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Zero DSR/X 2023

The Zero DSR/X has the potential to make e-motorcycles attractive to a broader mass. Its handling characteristics deserve high praise, the power is sensational, the range is absolutely suitable for everyday use. It's quite conceivable that some touring enduro riders might weaken after a test ride. Zero has delivered a big hit here.
Extremely torquey engine (225 Nm)
very easy to drive
neutral handling
good equipment
great throttle response
range suitable for everyday use.
Relatively high entry-level price
brake rubs
somewhat cumbersome menu navigation
no parking brake
low range
Energica Ego 2021

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.