Zero DSR/X 2022 vs. Energica Experia 2022

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Loading...

Pregled - Zero DSR/X 2022 vs Energica Experia 2022

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Tehničke specifikacije Zero DSR/X 2022 u odnosu na Energica Experia 2022

Zero DSR/X 2022
Energica Experia 2022
Prikaži sve
Potpuno isto
Razlike
Zero DSR/X 2022
Zero DSR/X 2022
Energica Experia 2022
Energica Experia 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraElektrični sustavVrsta motoraElektrični sustav
Snaga motoraSnaga motora100 KSSnaga motora80 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi3,650 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment225 NmOkretni moment115 Nm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaShowaRobna markaSachs
PromjerPromjer47 mmPromjer43 mm
PutPut190 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
PutPut190 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer265 mmPromjer240 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Kombinirani kočni sustav, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,525 mmMeđuosovinski razmak1,513 mm
Visina sjedalaVisina sjedala828 mmVisina sjedala847 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)247 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)260 kg
RasponRaspon172 kmRaspon420 km
Priključak za punjenjePriključak za punjenjeVrsta 2Priključak za punjenjeVrsta 1, Vrsta 2

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaGrijane ručke, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

The Zero DSR/X has the potential to make e-motorcycles attractive to a broader mass. Its handling characteristics deserve high praise, the power is sensational, the range is absolutely suitable for everyday use. It's quite conceivable that some touring enduro riders might weaken after a test ride. Zero has delivered a big hit here - there's no other way to sum it up.

extremely high-torque engine (225 Nm)

very easy to drive

great, neutral handling

good equipment

perfect throttle response

range suitable for everyday use.

still high entry-level price

only two colour options

somewhat cumbersome menu navigation

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

The Energica Experia makes travelling by electric motorbike seem within reach. It is a fairly mature, practical touring motorbike. Still at a relatively high price and with potential for improvement here or there, but all in all a potent exclamation mark - chapeau!

Pleasant response

impressive acceleration performance

lush equipment

great brakes

the only worthy e-touring bike on the market

reverse gear

successful ergonomics.

no parking brake

rear spring preload not adjustable by handwheel

high weight

high price

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen