Triumph Tracker 400: Flat Track susreće Café Racer stil

S modelom Tracker 400, Triumph prvi put uvodi motocikl inspiriran Flat-Trackom u početničku klasu. Ovaj model treba povezati DNK britanske marke sa sportski-agresivnim položajem sjedenja i upečatljivim linijama.

Prema proizvođaču, revidirani 398-ccm jednocilindrični motor TR serije isporučuje 42 KS pri 9.000 o/min, što predstavlja povećanje od pet posto u odnosu na prethodne 400 modele. S obrtnim momentom od 37,5 Nm i linearnom krivuljom snage, motor obećava ravnomjerno razvijanje snage kroz cijeli raspon okretaja. Posebna podešenost ovjesa s 43 mm upside-down vilicom, plinskim amortizerom i visinom sjedala od 805 mm čini Tracker posebno agilnim. Širi i niži upravljač te stražnje postavljene oslonce za noge odražavaju geometriju koja dinamički odražava Flat-Track stil.

Tracker 400 preuzima tipične Flat-Track elemente: kutnu siluetu, ploče sa startnim brojevima, flyscreen i kvadratni spremnik s izraženim udubljenjima za koljena. Dostupne su tri varijante boja:

• Racing Yellow s crnim kontrastima
• Phantom Black s tamnim metalik elementima
• Aluminium Silver Gloss s crvenim akcentima

Stroj se kotrlja na Pirelli MT60 RS gumama, koje vizualno podsjećaju na Dirt-Track natjecanja, ali nude cestovni grip. U kokpitu se klasični okrugli instrument susreće s digitalnim pokazivačem okretaja, uz moderne značajke kao što su ABS, kontrola trakcije i kvačilo s pomoćnim zakretnim momentom.

Revidirani motor TR-serije razvijen je kroz novu geometriju bregaste osovine i prilagođeno mapiranje. Rezultat: pet posto više vršne snage (42 KS) i veći broj okretaja. Ride-by-Wire sustav osigurava precizno prihvaćanje gasa, 6-stupanjski mjenjač omogućava brzo prebacivanje brzina, a linearni krivulja momenta trebala bi se posebno pozitivno odraziti na zavojitim seoskim cestama.

Prema Triumphu, sestrinski modeli Speed 400 i Scrambler 400 zadržat će stari motor s 40 KS - proizvođač ovdje želi stvoriti dodatnu diferencijaciju unutar obitelji modela.

Triumph Tracker 400 bit će dostupna u Njemačkoj od 6.495 € (uključujući PDV, plus dodatni troškovi) i u Austriji od 7.145 € (uključujući PDV i NOVA). Oba tržišta će dobiti ovaj model od svibnja 2026.

Kao što je uobičajeno kod Triumpha, marka stavlja naglasak na čisti dizajn i visokokvalitetnu izradu. Dvogodišnje jamstvo bez ograničenja kilometraže također pokriva originalnu dodatnu opremu. Za oba modela Triumph nudi široku paletu dodatne opreme, od LED pokazivača smjera i zaštitnika do prilagođenih sjedala.

Paralelno s modelom Tracker, Triumph predstavlja Thruxton 400, koji se u Austriji i Njemačkoj neće nuditi. Prema Triumph Motorrad Deutschland, ovdje ne vide potrebni tržišni potencijal.

Umjesto širokog Flat-Track upravljača, ovdje se koriste clip-onovi i stražnje pomaknuti oslonci za noge - rezultat je sportski-izduženi položaj. Optički, Thruxton 400 citira Café Racere iz 1960-ih s okruglim farom, kokpit oblogom i sjedištem s čepom, ali ih kombinira s suvremenom LED tehnologijom, modernom geometrijom ovjesa i jedinstvenim spektrom boja: Carnival Red, Pearl White/Storm Grey, Metallic Racing Yellow ili Phantom Black/Aluminium.

Vizualno Thruxton 400 također snažno podsjeća na već ukinuti Speed Triple 1200 RR - koji je klasični pristup smjestio na drugi kraj spektra snage.

Tracker 400 donosi Flat-Track karakter u 400 seriju i nudi urbano Naked Bike sa sportskim ambicijama. Thruxton 400 ponovno interpretira temu retro performansi u Café-Racer stilu - iako nije dostupna na njemačkom govornom području.

Treba napomenuti da novi modeli nisu samo poznati Speed 400 u novom ruhu. Triumph je poboljšao tehniku, povećao snagu i s revidiranom geometrijom stvorio samostalne modele. Zainteresirani se ne trebaju odlučiti samo na temelju izgleda, već bi trebali isprobati sve verzije Triumph A2 motora i potom donijeti svoju odluku.