Triumph Trident 800 2026: Novi Naked-Triple otkriven

Triumph s novim Trident 800 donosi još jedan naked bike u srednju klasu. Pozicionira se iznad Trident 660, ali ostaje jasno fokusiran na cestu, grad i sportsko-direktno upravljanje. S trocilindrašem od 798 cm³, modernim asistencijskim sustavima i težinom ispod 200 kg s punim spremnikom, prema proizvođaču treba osigurati "maksimalno uzbuđenje za svakodnevicu" - u njihovim vlastitim riječima: Made to Upstage.

U središtu pažnje je novi redni trocilindraš s 798 cm³ i tri zasebna leptira za gas, koji se već koristi u Tiger Sport 800. Ova konstrukcija treba omogućiti posebno direktan odziv na gas i, prema Triumphu, osigurati "maksimalnu interakciju". Motor razvija 115 KS pri 10.750 o/min, dok je maksimalni okretni moment 84 Nm pri 8.500 o/min.

Konstrukcija motora u ovoj klasi iznenađuje visokom kvalitetom: kovani klipovi, balansne osovine, visoki stupanj kompresije (13,3:1) te trodijelni sustav zračnog filtra s direktnim protokom zraka. Sve je dizajnirano da spoji visok okretni moment u srednjem rasponu s karakteristikom brzog okretanja na višim okretajima. Maksimalni broj okretaja je 11.500 o/min. Što se zvuka tiče, Triumph cilja na tipičan Trident zvuk. To je omogućeno novodizajniranim protokom zraka i kratkom, sportskom 2-u-1 ispušnom sustavu s podignutim prigušivačem.

Triumph Trident 800 2026 trebala bi ostati lagana s težinom od 198 kg spremna za vožnju. Novi okvir ima vitak dizajn s naglaskom na agilnost. Kut vilice je sportski strm, motor ostaje kompaktan, a međuosovinski razmak kratak. Sprijeda se nalazi 41 mm Showa upside-down vilica s odvojenim podešavanjem kompresije i povrata (SFF-BP). Straga je ugrađen Showa monoshock, podesiv u prednaprezanju opruge i povratu. Amortizer je postavljen izravno - klasična roadster konstrukcija bez poluga.

Kočioni sustav: Dva radijalno montirana čeljusta sa četiri klipa sprijeda, 310 mm dvostruki diskovi, straga jedan disk. Čelične pletenice su standardno. Dimenzije guma: klasično sportske - 120/70 ZR17 sprijeda, 180/55 ZR17 straga. Kao prva oprema koriste se Michelin Road 5 - pogodne za sportsko-turističke vožnje s naglaskom na prianjanje na mokrom i svakodnevne performanse.

Triumph oprema Trident 800 već u osnovnoj verziji s opsežnim paketom elektronike:

• Tri načina vožnje: Rain, Road, Sport
• Kurvni ABS (Optimizirani ABS za zavoje)
• Kurvna kontrola trakcije (Optimizirana kontrola trakcije za zavoje)
• Triumph Shift Assist (Quickshifter za prebacivanje gore i dolje)
• Tempomat
• My Triumph povezivost putem Bluetooth-a
• 3,5-inčni TFT okrugli zaslon
• LED rasvjetni sustav uključujući dnevna svjetla, samogasive pokazivače smjera i integrirano stražnje svjetlo

Time Trident 800 ispunjava gotovo sve zahtjeve modernog naked bike-a više srednje klase. Kompaktni zaslon slijedi stil Trident 660 - radi se o istoj jedinici. Povezivost putem My Triumph aplikacije omogućava upravljanje glazbom, upravljanje pozivima i navigaciju - upravljivo preko lijeve komande.

S širokim upravljačem, uspravnim položajem sjedenja i uskim prianjanjem koljena, Trident 800 cilja na sportsku agilnost u svakodnevici. Visina sjedala je 810 mm, što je usporedivo s Trident 660 (805 mm). Prema Triumphu, motocikl bi trebao spontano reagirati, brzo se prebacivati i ostaviti dobar dojam u zavojima. Sjedalo za suvozača je značajno skraćeno, a vozačka pozicija je dominantna. Spremnik sadrži 14 litara, što u kombinaciji s podešavanjem motora omogućava praktičan doseg.

Vizualno, Triumph ostaje vjeran svojoj minimalističkoj roadster liniji. Trident 800 djeluje zbijeno, fokusirano i pojednostavljeno. Posebno se ističu:

• ravna silueta spremnika i sjedala
• kratki, podignuti stražnji dio
• široki mostovi vilica i sportski držač upravljača
• kompaktan LED okrugli far
• koloristički usklađen prednji spojler i vjetrobran

Zlatni lijevani kotači, koji ostaju zlatni bez obzira na boju, stvaraju upečatljive kontraste - posebno u kombinaciji s Jet Black lakom, stvarajući skladan izgled. Boje koje su dostupne su:

• Ash Grey / Diablo Red
• Carnival Red / Graphite
• Jet Black / zlatni kotači

S početnom cijenom od 9.695 eura u Njemačkoj i 11.295 eura u Austriji, Triumph pozicionira Trident 800 jasno ispod Street Triple 765 RS. Time nova srednja klasa naked ostaje cjenovno privlačna unatoč opsežnoj opremi - posebno u usporedbi s konkurentskim modelima slične tehnologije. Početak prodaje planiran je za travanj 2026. Prema Triumphu, prednarudžbe su već moguće.