Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650

Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650

Dva povoljna A2 motocikla na testu izdržljivosti

Dva karaktera, jedno epsko putovanje: Honda CL500 i Royal Enfield Shotgun 650 suočavaju se u ultimativnom okršaju. 2500 kilometara kroz četiri zemlje, od Budimpešte do Jadrana. Koji Scrambler najbolje savladava izazove Balkan Rallyja? Isprobali smo!

nastynils

nastynils

Objavljeno na 29. 11. 2024.

8.004 Pogledi

Ključne činjenice

Honda CL500 2024
Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt67 mmProvrt78 mm
TaktTakt66.8 mmTakt67.8 mm
Snaga motoraSnaga motora47 KSSnaga motora47 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment43.4 NmOkretni moment52.3 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,650 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije9.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak471 ccmPomak648 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut150 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
PutPut145 mmPut90 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25.3 stupanj
TragTrag108 mmTrag101.4 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer300 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,175 mmDužina2,220 mm
ŠirinaŠirina831 mmŠirina820 mm
VisinaVisina1,135 mmVisina1,105 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,485 mmMeđuosovinski razmak1,465 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala795 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)192 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)240 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.8 l (nisko)
RasponRaspon488 kmRaspon303 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO284 g/kmKombinirane emisije CO299 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.6 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.55 l / 100 km

'Balkan Rally 2024'

Kada avantura zove, potreban vam je pravi motocikl ispod vas. Ali, da li uvek mora biti velika avanturistička enduro? Hteli smo to tačno da saznamo i testirali smo dva A2 retro motocikla – i to ne bilo gde, već na legendarnoj Balkanskoj reliji. 2500 kilometara čistog uživanja u vožnji motocikla, začinjeno sa zamršenim navigacijskim zadacima, zadivljujućim pejzažima i ponekim iznenađenjem. U ringu: živahni retro motocikl Honda CL500 i karakteristični cruiser Royal Enfield Shotgun 650. Dva motocikla koja jedva da mogu biti različitija, ali oba dolaze sa obećanjem da pruže pravo osećanje vožnje motocikla po prihvatljivoj ceni. Neka motori zagreju i uronimo u ovaj jedinstveni duel!

Što je Balkan Rally?

Balkan Rally nije obična motociklistička tura, već mješavina avanture, retro šarma i ekskluzivnog užitka. Izvorno zamišljena za oldtimer automobile, manifestacija se tijekom godina otvorila i za klasične motocikle i retro motore. Start je tradicionalno u Budimpešti, odakle sudionici voze slikovitim rutama kroz Balkan sve do obale u regiji Kotor. Organizatori se oslanjaju na najviši komfor – etape uvijek završavaju u odabranim, luksuznim hotelima. U pratnji espresso-mobila i večernjih degustacija šampanjca i vina, rally nudi stilski okvirni program koji potiče razmjenu s entuzijastima automobila i motocikala. No to nije sve: tijekom dnevnih etapa sudionici moraju odrediti svoje vrijeme dolaska rješavanjem zagonetki i savladavanjem foto-izazova. Prebrza ili prespora vožnja donosi kaznene bodove – radi se o savršenoj ravnoteži. Iako je rally fokusiran na automobile, motociklisti se osjećaju dobrodošlo, jer opuštena atmosfera i raznoliki zadaci čine rally jedinstvenim iskustvom koje nadilazi običnu turu. I 2025. Balkan Rally će ponovno donijeti nove rute i izazove – događaj koji bi trebao biti na listi želja svakog ljubitelja retro i motocikala.

Ovdje pronađite više informacija o rallyu.

Oprema 1000PS ekipe za Balkanrally 2024

Cijela ekipa se odlučila za ležernu retro-stil odjeću od Helda. Posebno vrijedi spomenuti Sirmione Gore Tex tenisice ili također sjajnu kožnu jaknu Jester.

Za sve motocikle koristili smo isto rješenje za prtljagu: Legend Gear stražnju torbu od SW-Motech. Ova torba nudi raznolike mogućnosti pričvršćivanja i vrlo je povoljna i kompaktna. Torba je izdržala gotovo 3.000 km na 8 različitih motocikala u nepovoljnim vremenskim uvjetima!

Prije rallya smo temeljito impregnirali svoju odjeću s PROTEX sprejom od MOTOREX. Tijekom rallya koristili smo male i ponovno punjive mini-sprejeve za lanac od MOTOREX.

Ovaj put je komunikacija savršeno funkcionirala. Cijela ekipa je bila povezana s Cardo Packtalk uređajima. Baterije su trajale cijeli dan i uređaji su bili 100% vodootporni. Kvaliteta zvuka je bila izvrsna, kombinacija "navigacijskih uputa" + "glazbe" + "komunikacije" funkcionirala je bez problema. Povremeni telefonski pozivi nisu preopteretili sustav. Velika preporuka za velike avanture u grupi!

Cijela ekipa je koristila HJC V10 kacige. Kaciga nudi raznolike dizajnerske opcije i savršeno se uklopila uz naše prekrasne motocikle. Na dugoj turi uživali smo u visokoj udobnosti nošenja.

Za navigaciju smo imali na raspolaganju Roadbookove od organizatora. Međutim, pokušali smo što točnije pratiti rutu s Calimotom. Tijekom dolaska u Budimpeštu i posebno tijekom povratka iz Kotora, zbog vremenskih uvjeta smo se odlučili za "najbržu" opciju autoceste. Tko želi ponoviti turu po lijepom vremenu, trebao bi postaviti klizače na Calimotu za te dionice na "zavojito". Ovdje je link na grubi plan rute.

1000PS ekipa na Balkanrally 2024

'Balkanrally 2024'

'Balkanrally 2024'

Prije nego što se upustimo u gužvu, bacimo pogled ispod kompaktne oplate naših testnih motocikala. Honda CL500 dolazi s paralelnim dvocilindričnim motorom zapremine 471 ccm, koji isporučuje 47 KS pri 8500 o/min na lanac. Maksimalni okretni moment od 43,4 Nm postiže se pri 6250 o/min. Royal Enfield Shotgun 650 uzvraća s paralelnim dvocilindričnim motorom zapremine 648 ccm, koji također isporučuje 47 KS, ali već pri 7250 o/min. Što se tiče okretnog momenta, Shotgun je u prednosti s 52,3 Nm pri 5650 o/min.

No, brojke su samo pola priče. CL500 se može pohvaliti suhom težinom od 192 kg, dok Shotgun sa svojih 233,5 kg znatno više teži. Što se tiče visine sjedala, oba motocikla su gotovo izjednačena s 790 mm (Honda) i 795 mm (Royal Enfield).

Ovjes i kočnice: Fina razlika

U području ovjesa, Honda koristi 41mm vilicu s hodom od 150 mm sprijeda, dok straga rade stereo-amortizeri s hodom od 145 mm. Vilica se može podesiti u predopterećenju i povratu, dok je straga moguće podesiti samo predopterećenje. Royal Enfield sprijeda ugrađuje USD vilicu s hodom od 120 mm, dok straga ima stereo-amortizere s hodom od 90 mm. Ovdje je moguće podesiti samo stražnje predopterećenje.

Što se tiče kočnica, Honda se oslanja na jednu 310-mm disk kočnicu sprijeda i 240-mm disk kočnicu straga. Royal Enfield koristi 320-mm disk kočnicu sprijeda, dopunjenu snažnom 300-mm disk kočnicom straga. Oba motocikla dolaze s ABS-om, ali nemaju moderne elektroničke pomoćnike poput kontrole proklizavanja ili Quickshiftera.

Na stazi: Upravljivost i zadovoljstvo pri vožnji

Dosta je bilo suvih činjenica, idemo na cestu! Već u prvim zavojima postaje jasno: Honda CL500 je pravo lako vozilo. Njeno razigrano rukovanje pozitivno iznenađuje, čak i na zavojitim cestama CL500 se lako upravlja. "S kukovima se CL500 predivno upravlja u zavojima", oduševljeno kaže naš tester Mex. Kompaktne dimenzije posebno dolaze do izražaja u uskim prolazima.

S druge strane, Royal Enfield Shotgun 650 je naglašeno opuštena. Poziva na opušteno krstarenje i pruža gotovo nostalgičan osjećaj vožnje. "Od vozila se dobiva malo povratnih informacija i ne osjeća se potreba za natjecanjem sa sportskijim motociklima", izvještava tester Wolfgang. Veća težina je posebno primjetna pri manevriranju, ali na cesti Shotgun daje stabilan osjećaj na cesti.

Karakteristike motora: Turira vs. Suveren

Koliko košta Honda CL500?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!

Motor Honda CL500 iznenađuje svojom kulturom rada. Čak i pri niskim okretajima radi mirno i glatko. "Kao šivaća mašina", stoji u testnom protokolu. Pri višim okretajima Twin postaje živahan, ali ne gubi svoje manire. 47 KS je dovoljno za brzu vožnju, ali dolazi do svojih granica pri agresivnim pretjecanjima na autocesti.

Royal Enfield Shotgun 650 impresionira svojim snažnim potiskom iz niskih okretaja. Veći obujam motora pozitivno se osjeća u gradskoj vožnji i pri usponima. Međutim, motor ne poziva na vožnju do dostizanja ograničenja broja okretaja – ovdje je riječ o opuštenom krstarenju, a ne o hektičnim lovima na okretaje. Na autocesti je treba dobro "musti". To povećava potrošnju!

Izdržljivost na duge staze: Test izdržljivosti

Prava proba za oba motocikla bila je sama Balkanska rally. 2500 kilometara kroz četiri zemlje, od velikih gradova do osamljenih planinskih prijevoja. Honda CL500 iznenadila je svojom sposobnošću za duge vožnje. "Unatoč mnogim kilometrima, mogao sam iznenađujuće dobro proći rutu bez bolova ili napetosti," izvještava NastyNils o povratku kući. Uspravna pozicija sjedenja i mekano, ali podržavajuće sjedalo doprinose udobnosti.

Royal Enfield Shotgun 650 također se pokazao izdržljivim. Početni opušteni kut koljena postao je naporan na dugim etapama.

'Royal Enfield Shotgun 650 u usporedbi'

'Royal Enfield Shotgun 650 u usporedbi'

Praktičnost: Male stvari svakodnevnog života

U svakodnevnoj upotrebi, oba motocikla su pokazala svoje prednosti i nedostatke. Honda CL500 se ističe svojom malom težinom, što je posebno korisno u gradu i pri manevriranju. S druge strane, Royal Enfield Shotgun 650 impresionira svojom opremom. USB priključak s lijeve strane, skriven iza poklopca, je praktičan detalj za duge ture.

Oba motocikla nemaju luksuzne dodatke poput tempomata ili grijanih ručki – što nije iznenađenje u ovoj klasi. Ograničene mogućnosti za prtljagu kod Royal Enfielda dovele su do kreativnih rješenja tijekom rallyja: "Prtljaga je bila pričvršćena za pokazivače smjera, što je dovelo do oštećenja jednog pokazivača", izvještava 1000PS ekipa.

Nakon 2500 kilometara intenzivnog testa, jasno je: oba motocikla imaju svoje jedinstvene prednosti i nedostatke. Honda CL500 oduševljava svojim razigranim rukovanjem, dobrom obradom i pouzdanošću. Ona je idealan suputnik za vozače koji traže lagan, agilan motocikl koji pruža zadovoljstvo kako u gradu tako i na zavojitim seoskim cestama.

Royal Enfield Shotgun 650 osvaja svojim karakterističnim motorom, nostalgičnim šarmom i klasičnim cruiser stilom. Ona privlači vozače koji traže klasičan osjećaj motocikla i vole opušteno krstarenje.

Za Balkan Rallye, oba motocikla su se pokazala iznenađujuće sposobnima. Honda CL500 je impresionirala svojom lakoćom i agilnošću. Royal Enfield Shotgun 650 je osvojila svojim karakterističnim nastupom, koji je savršeno odgovarao duhu rallya.

Na kraju ostaje spoznaja: ponekad nije potrebna high-tech avanturistički motocikl da bi se doživjela prava avantura. Oba A2 motocikla su dokazala da mogu više nego samo pozirati u gradu. Oni su pravi svestrani motocikli koji također mogu s lakoćom savladati zahtjevnu rally.

Bilo da se radi o živahnoj Hondi CL500 ili karakterističnom Royal Enfield Shotgun 650 – oba motocikla su na svoj jedinstven način impresionirala. Izbor između njih na kraju ovisi o osobnom ukusu i preferiranom stilu vožnje. Jedno je sigurno: s oba motocikla doživljava se vožnja u njenom najizvornijem obliku – direktno, iskreno i s širokim osmijehom na licu.

Honda CL500 u usporedbi

Honda CL500 u usporedbi

NastyNils

CL500 je tako lagan i dostupan da je navigacija i rješavanje rally zadataka proteklo opuštenije.

Poky

Za rješenje problema udobnosti na dugim relacijama s Shotgunom: Izvukao sam stražnje maksimačno naginje u zavojima i legao na spremnik kao u 60-im godinama, kako bih riješio problem.

Koliko košta Royal Enfield Shotgun 650?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
nastynils

Honda CL500 2024 - Iskustva i stručna recenzija

nastynils

Honda CL500 je jednostavan scrambler s cool izgledom, laganim rukovanjem i iznenađujuće turiranim motorom. Ona nudi zadovoljstvo pri vožnji za svakoga, bilo na cesti ili u laganom terenu. Posebno na zavojitim stazama, CL500 blista svojim agilnim, intuitivnim osjećajem vožnje. Njena svestranost i dostupnost čine je idealnim suputnikom za svakodnevnu upotrebu, dok opsežan program dodatne opreme od Honde omogućuje individualizaciju scramblera. Čak i na zahtjevnim dugim turama, poput Balkan Rallye, CL500 se pokazala kao pouzdan i zabavan partner.


atraktivna cijena

udobna ergonomija

stiliziran izgled

agilno, lako rukovanje

dobra stabilnost

kultivirani dvocilindrični motor

Zaslon je teško čitljiv pri izravnoj sunčevoj svjetlosti

malo udobnosti za suvozača na dugim putovanjima

mali spremnik zahtijeva česte zaustave za gorivo

ovjes je nedovoljno prigušen na lošim cestama

nastynils

Royal Enfield Shotgun 650 2024 - Iskustva i stručna recenzija

nastynils

Usporavanje na dva kotača s dušom i karakterom. To je motocikl za sve koji žele osjetiti vjetar u kosi, uživati u krajoliku i opustiti dušu. Sa svojim opuštenim performansama, klasičnim cruiser izgledom i solidnom izradom osvaja srce purista koji traže ono izvorno.


Opustan komfor vožnje

Klasičan cruiser dizajn

Čvrsta izrada

Karakteristično iskustvo vožnje

Povoljna cijena

Moderna oprema (USB, LED svjetla)

Jednostavno rukovanje

Ugodan položaj sjedenja za duge vožnje

Prekomjerna potrošnja

Ograničene mogućnosti za prtljagu

Slaba prednja kočnica

Neugodan kut koljena na dugim etapama

Velika težina pri manevriranju

Nedovoljno prigušeno ovjes na lošem asfaltu

Više iz časopisa 1000PS

Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650 Slike

Izvor: 1000PS

Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 1
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 2
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 3
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 4
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 5
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 6
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 7
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 8
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 9
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 10
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 11
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 12
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 13
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 14
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 15
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 16
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 17
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 18
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 19
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 20
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 21
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 22
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 23
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 24
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 25
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 26
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 27
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 28
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 29
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 30
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 31
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 32
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 33
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 34
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 35
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 36
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 37
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 38
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 39
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 40
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 41
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 42
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 43
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 44
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 45
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 46
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 47
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 48
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 49
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 50
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 51
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 52
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 53
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 54
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 55
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 56
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 57
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 58
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 59
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 60
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 61
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 62
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 63
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 64
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 65
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 66
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 67
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 68
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 69
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 70
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 71
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 72
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 73
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 74
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 75
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 76
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 77
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 78
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 79
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 80
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 81
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 82
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 83
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 84
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 85
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 86
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 87
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 88
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 89
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 90
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 91
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 92
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 93
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 94
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 95
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 96
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 97
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 98
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 99
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 100
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 101
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 102
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 103
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 104
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Slika 105

Partner platforme 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth