Honda CB500 Hornet protiv KTM 390 Duke

KTM 390 Duke nastupa kao drzak i divlji borac. Impresionira tehničkim vatrometom kakav se u ovoj klasi teško može naći. Kontrola proklizavanja ovisna o kutu naginjanja te opsežna elektronička oprema izdvajaju KTM od konkurencije. Njezin motor radi grublje i agresivnije, što posebno odgovara vozačima koji traže razigran i dinamičan motocikl. Manja težina dodatno pojačava taj dojam, jer 390 Duke vrluda kroz zavoje poput vretena i pruža iznimno živ osjećaj vožnje. Ipak, opreznijim vozačima mogla bi djelovati pomalo nervozno.

Honda CB500 Hornet – suvereni svestrani motocikl

Honda CB500 Hornet, s druge strane, predstavlja se kao cool i suveren motocikl koji djeluje znatno modernije od starijih CB500 modela. Motor Hornet oduševljava besprijekornim radom kroz širok raspon okretaja i nudi ugodnu snagu u svim situacijama. Ovaj motocikl osjeća se ugodno u svakoj vožnji i pruža osjećaj stabilnosti i pristupačnosti. Unatoč većoj težini, Hornet nikako ne djeluje trom i također je agilan, iako ne toliko razigran kao KTM.

Osjećaj vožnje i upravljivost

KTM 390 Duke je motocikl za adrenalinske ovisnike i bivše supermoto ili enduro vozače koji vole agresivnu vožnju. Preferira uspravan položaj sjedenja i iznimno je dinamičan u zavojima. Honda CB500 Hornet, s druge strane, nudi uravnotežene i opuštene performanse vožnje, a da pritom ne gubi na sportskom karakteru. Idealan je motocikl za vozače koji traže odrastao motocikl s ugodnim ukupnim konceptom.

Honda CB500 Hornet oduševljava svojim dvocilindričnim redovnim motorom, koji se hvali zbog svoje mirnoće rada i ravnomjernog razvoja snage. S 48 KS neznatno je ispred KTM-a 390 Duke, koji iz svog jednocilindričnog motora izvlači 45 KS. U praksi se pokazuje da je Hornet posebno ugodan za vožnju u niskom i srednjem rasponu okretaja. Reagiranje na gas opisuje se kao meko i precizno, što posebno odgovara početnicima.

KTM 390 Duke, s druge strane, predstavlja se kao živahan karakter. Njegov jednocilindrični motor opisuje se kao motor koji rado turira, no s prilično uskim iskoristivim rasponom okretaja. Postavljanje motora neki testeri smatraju neoptimalnim, što se očituje u pomalo neravnomjernom razvoju snage.

U našoj tablici ocjena Honda kod "Motor Komfort i doziranje" s 3,55 znatno bolje prolazi od KTM-a s 9,09. I kod potezanja (Honda: 5,64, KTM: 8,91) te kod snage motora (Honda: 6,00, KTM: 8,18) Hornet je ispred. Ove brojke potkrepljuju izjave testera koji Hondu opisuju kao uravnoteženiju i lakšu za savladati.

Za koga je koji motocikl prikladan po pitanju motora? Ako si kao početnik u potrazi za mekim, predvidljivim karakterom motora, Honda CB500 Hornet bolji je izbor. Iskusniji vozači ili oni koji preferiraju sportskiji, uzbudljiviji karakter, mogli bi biti sretniji s KTM-om 390 Duke.

Šasija i upravljivost:

Honda CB500 Hornet hvaljena je zbog svoje stabilne i udobne šasije. Testeri je opisuju kao uravnoteženu i blagu, što se posebno cijeni na duljim relacijama i pri različitim uvjetima na cesti. Hornet pruža siguran osjećaj vožnje i ostaje stabilna i pri višim brzinama.

KTM 390 Duke predstavlja se kao agilniji i sportskiji motocikl. Njegova šasija opisuje se kao čvrsta, ali precizna. Mala težina od samo 162 kg (u usporedbi sa 190,5 kg kod Honde) posebno se primjećuje u uskim zavojima i pri brzoj promjeni smjera.

U tablici ocjena ta se razlika jasno vidi: kod upravljivosti KTM s 4,00 daleko je ispred Honde s 5,82. Međutim, Honda bodove osvaja kod stabilnosti s 5,45 u odnosu na KTM s 8,91.

Za koga je koji motocikl prikladan po pitanju šasije? Ako se pretežno krećeš gradom i tražiš agilan, lako upravljiv motocikl, KTM 390 Duke mogao bi biti bolji izbor. Za vozače koji prelaze i duže relacije i preferiraju uravnoteženije performanse vožnje, Honda CB500 Hornet nudi više udobnosti i stabilnosti.

Ergonomija i udobnost:

Honda CB500 Hornet hvaljena je zbog udobnog položaja sjedenja. Testeri ga opisuju kao uspravan i opušten, što se posebno cijeni na duljim vožnjama. I krupniji vozači na Hornetu nalaze ugodan položaj.

KTM 390 Duke ovdje dijeli mišljenja. Neki testeri opisuju položaj sjedenja kao kompaktan i sportski, što posebno odgovara manjim vozačima. Drugi smatraju položaj, posebno kut koljena, pomalo neugodnim za duže relacije.

U tablici ocjena to se odražava: kod ergonomije Honda s 6,09 ispred je KTM-a s 7,18. I sjedalo Honde ocijenjeno je bolje s 4,64 u odnosu na KTM s 8,64.

Za koga je koji motocikl prikladan po pitanju ergonomije? Ako često voziš duže relacije ili preferiraš udobniji položaj sjedenja, Honda CB500 Hornet bolji je izbor. Za sportski orijentirane vozače ili one koji preferiraju kompaktniji položaj sjedenja, KTM 390 Duke mogao bi bolje odgovarati.

Elektronika i oprema:

Ovdje KTM 390 Duke pokazuje svoje snage. Dolazi s opsežnom elektroničkom opremom, uključujući IMU (inercijsku mjernu jedinicu), kontrolu proklizavanja ovisnu o kutu naginjanja i kočnice ABS ovisne o kutu naginjanja. Ugrađen je i quickshifter.

Honda CB500 Hornet nudi konvencionalniju opremu s kontrolom proklizavanja i ABS-om. Quickshifter nije dostupan.

U tablici ocjena ta se razlika jasno vidi: kod regulacije kontrole proklizavanja KTM s 4,88 ispred je Honde s 7,00. I kod mogućnosti podešavanja kontrole proklizavanja KTM osvaja bodove s 4,83 u odnosu na Hondu s 6,83.

Za koga je koji motocikl prikladan po pitanju elektronike? Ako cijeniš najsuvremeniju elektroniku i raznovrsne mogućnosti podešavanja, KTM 390 Duke je jasno u prednosti. Za vozače kojima je draže jednostavno i nekompliciranije, Honda CB500 Hornet nudi solidnu osnovnu opremu.

Zaključak i preporuka:

Oba motocikla, Honda CB500 Hornet i KTM 390 Duke, izvrsni su modeli za početnike, no postavljaju različite prioritete.

Honda CB500 Hornet preporučuje se početnicima i vozačima koji se vraćaju motociklizmu, a cijene mek, predvidljiv karakter motora, visoku udobnost i stabilnost. Idealan je izbor za duže relacije i ture, nudi uravnoteženu snagu i izvrsno se uklapa u svakodnevnu upotrebu. Sa svojom visokokvalitetnom izradom i zrelim ukupnim konceptom, pouzdan je pratitelj kroz mnoge godine.

KTM 390 Duke savršen je izbor za sportski orijentirane vozače koji traže agilan, lagan motocikl. Nudi uzbudljivo iskustvo vožnje, najsuvremeniju elektroniku, a posebno je pogodan za vijugave seoske ceste ili nerazumne akrobacije. Njegova kompaktna veličina i mala težina čine ga idealnim izborom za manje vozače ili one koji traže posebno okretan motocikl.

U ukupnom poretku Honda CB500 Hornet postiže bolji rezultat s prosječnim plasmanom od 5,83 u odnosu na KTM 390 Duke s 6,63. To potvrđuje uravnoteženije ukupne performanse Honde, dok KTM blista u pojedinim kategorijama. Na kraju, izbor između ova dva motocikla ovisi o tvojim osobnim preferencijama i namjeni. Oba nude izvrstan omjer cijene i kvalitete i izvrsne su početne opcije u svijetu naked bikeova. Oba motocikla su se u testu dokazala i u usporedbi sa skupljim i jačim motociklima. Nude puno zadovoljstva pri vožnji za razumnu cijenu.

Bez obzira za koji se motocikl odlučiš, i Honda CB500 Hornet i KTM 390 Duke pružit će ti puno zadovoljstva i idealni su pratitelji na putu do iskusnog vozača motocikla. Preporučujemo ti da oba motocikla isprobaš u vožnji kako bi sam osjetio koji bolje odgovara tebi i tvom stilu vožnje. Jer na kraju ne broji se samo tehnika, već prije svega osjećaj i zadovoljstvo koje doživljavaš na motociklu.

Kacige na 1000PS testu naked bikeova

Za hladnu glavu na ovom testu pobrinuo se HJC RPHA 71 Carbon. Kaciga je oduševila 1000PS ekipu ugodno neutralnom aerodinamikom, koja i na duljim relacijama osigurava vožnju bez umora. Pozitivno treba istaknuti i učinkovito prozračivanje te pouzdano odvođenje topline u vrućim danima. Karbonski model ne izgleda samo iznimno elegantno, već je i primjetno lakši od osnovne verzije RPHA 71. Mehanizam vizira s dodatnim sunčanim vizirom radi besprijekorno. Prianjanje je udobno, a kroj u redakciji 1000PS pokriva širok raspon - svi naši urednici osjećali su se ugodno! Dajemo svoju preporuku.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Naša motociklistička odjeća na testu naked bikeova 2024

Za ovaj test opremio nas je naš partner za odjeću IXS proizvodima iz aktualne Sport kolekcije. Švicarskoj marki naš 1000PS redakcijski tim vjeruje već više od 10 godina. Osim kvalitete izrade, kod IXS-a nam se sviđa činjenica da se uvijek radi s visokokvalitetnim materijalima i izvrsnim krojem. I urednici koji svojom građom ne odgovaraju normi uvijek pronađu dobro pristajuće odijelo zahvaljujući dostupnosti duljih i kraćih veličina. Naprednim značajkama, poput sustava zračnih jastuka i elektronički kontroliranih membrana, nastoji se ponuditi najviša razina sigurnosti i udobnosti. Jako nam se sviđa!

https://ixs.com/moto-sports-2024

1000PS ekipa na testu naked bikeova 2024

• Video, foto: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Video, foto: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Video, foto: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Urednik: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Testni vozač: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Testni vozač i voditelj YouTube Engleski: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Testni vozač i voditelj YouTube Poljska: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Testna vozačica: https://www.instagram.com/named.aj/
• Testni vozač: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Voditeljstvo YouTube Italija: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Testni vozač: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Testni vozač: https://www.instagram.com/ewald_baumgartner_fahrtechnik/
• Testni vozač i voditelj za njemačke videe: http://zonko.at/
• Producent, voditelj i testni vozač: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Urednik: Martin "Vauli" Vielhaber: Više izvještaja od Vaulija

Naš partner na testu naked bikeova 2024

• Njega motocikla: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
• Manje prtljage, a ipak bez smrada! 1000PS vjeruje Bamigu

Naše testne staze - regija Bucklige Welt

Vožnja motociklom u Bucklige Weltu nudi iznimno privlačno iskustvo, koje dodatno naglašava slikoviti krajolik ove regije Donje Austrije. Obilježena blagim brežuljcima, prostranim livadama i idiličnim malim selima, Bucklige Welt predstavlja savršen teren za entuzijaste motociklizma koji žele uživati u ljepoti prirode, ali i tražiti zavojitu vožnju punu zadovoljstva. Raznovrsne staze vode kroz šumovita područja i pored povijesnih znamenitosti, što svaku turu pretvara u putovanje kroz kulturu i povijest zemlje. Posebno je privlačno voziti u proljetnim i jesenskim mjesecima, kada je krajolik obavijen spektakularnom igrom boja koja oživljava osjetila i ostavlja nezaboravne dojmove. To čini Bucklige Welt pravom tajnom za bikere koji traže autentično i izvorno.

1000PS test naked bikeova 2024 - Bodovanje

Na testu smo ukupno vozili 10 motocikala u izravnoj usporedbi, pri čemu su motocikli bili iz različitih klasa obujma motora. Unatoč tome, motocikle smo ocjenjivali po istoj shemi bodovanja. Kategorije u testnom protokolu obuhvaćaju aspekte poput Motor Komfort i doziranje, sklonost motora turiranju, potezanje, snaga motora, mjenjač, quickshifter, kvačilo, regulacija kontrole proklizavanja, mogućnosti podešavanja kontrole proklizavanja, kvaliteta prekidača i logika upravljačkih elemenata. Osim toga, ocjenjivani su aspekti poput stabilnosti, upravljivosti, preciznosti, kvalitete šasije i raspona podešavanja, kočnice, doziranja i učinka. Svaki testni vozač dao je svoju individualnu ocjenu, koje su zatim spojene u prosječnu vrijednost za svaku kategoriju i konačno u ukupnu ocjenu. Najbolji motocikl u svakoj kategoriji ocijenjen je s "1", najlošiji motocikl u kategoriji s "10". Za naše čitatelje ove tablice zanimljive su iz dva razloga. S jedne strane mogu vidjeti u kojim su područjima pojedini motocikli iznadprosječni, a u kojima ispodprosječni - uvijek imajući na umu da su klase cijene i obujma motora vrlo različite. S druge strane, ovdje se mogu pregledati svi izvještaji i rezultati te izravno usporediti svoje favorite - neovisno o klasi cijene i obujma motora.