Triumph TF450X 2027: Motor i ovjes revidirani
Nova postavka prije ulaska u MXGP
Prije ulaska u MXGP, Britanci su na brojnim mjestima doradili svoj 450-icu. Nova kalibracija motora, promjene na kvačilu i mjenjaču te ažurirani KYB ovjes trebaju poboljšati kontrolu. Uz to dolazi i crni izgled.
Nakon svoje prve sezone u AMA Supercrossu i Pro Motocrossu, Triumph s TF450X 2027 cilja na sljedei zadatak: ulazak u 450 cm³ klasu FIM MXGP svjetskog prvenstva u motokrosu. Iskustva iz globalnog natjecateljskog programa izravno se prenose u serijski motocikl. Motor, kvačilo, mjenjač i ovjes dobivaju nadogradnje kojima Britanci žele prije svega poboljšati upravljivost i kontrolu.
Triumph TF450X 2027: Nadogradnje na SOHC jednocilindričnom motoru
Snaga sama po sebi ovdje prikazuje samo dio priče. Triumph za 449,5 cm³ veliki četverotaktni SOHC jednocilindrični motor navodi 62,4 KS pri 9.500 o/min i 49,9 Nm pri 7.000 o/min. Za 2027. godinu, revidirana kalibracija motora trebala bi poboljšati razvoj okretnog momenta, responzivnost i osjeaj za dršku stražnjeg kotača. Nove vodilice ventila izraene su od visoko otpornog materijala na trošenje i imaju izmijenjenu konstrukciju. Uz to dolaze revidirane DLC presvučene osovine klackalica koje, prema proizvoaču, trebaju poveati trajnost i stabilnost pri visokim brojevima okretaja.
Motor uključuje kovani König klip, Del West titanske ventile, DLC presvučene unutarnje dijelove, lagane magnezijske poklopce i potpuno CNC obraenu komoru za izgaranje. Bušenje i hod iznose 95 odnosno 63,4 mm, kompresijski omjer je 13,1:1. Dellorto kuište leptira surauje s Athena upravljanjem motorom. Novi nosači motora takoer trebaju ciljano podesiti krutost i time poboljšati povratne informacije ovjesa i udobnost vozača u teškim utrkivačkim uvjetima.
Triumph TF450X: Novo kvačilo i lančanik s 50 zubaca
Kod pogonskog sklopa Triumph ide do detalja. Hidraulički aktivirano, mokro, višediskovno kvačilo od čelika s tanjurastom oprugom dobiva novi paket kvačila, novi pojedinačni ležaj kvačila i novo crijevo. To treba poboljšati trajnost i osjeaj uklapanja. Na petobrzinskom mjenjaču obnovljeni su rašlje za mijenjanje, bubanj za mijenjanje, zvijezda za mijenjanje, poluga za aretiranje, osovina za mijenjanje i poluga mjenjača. Cilj su glatkiji i precizniji prebačaji brzina pod optereenjem.
Na stražnjem kotaču sada se nalazi lančanik s 50 zubaca, konačni prijenosni omjer iznosi 13/50. Triumph od toga očekuje više ubrzanja i potiska iz zavoja. Vodilica lanca takoer je obnovljena s izmijenjenim materijalom i novom geometrijom. Trebala bi bolje odolijevati bočnim udarcima i smanjiti rizik od skakanja lanca. Izmijenjeni indikator razine ulja dopunjuje mjere na pogonskom sklopu.
Triumph TF450X 2027 s ažuriranim KYB ovjesom
Sprijeda i straga nalaze se nova KYB postavljenja, koja prema Triumphu trebaju poboljšati balans, kontrolu prigušenja i povratne informacije. 48 mm AOS čelična opružna vilica nudi podešavanje kompresije i povrata te 310 mm hoda ovjesa. Novi štitnici vilice dobivaju redizajniran izgled i trebali bi biti čvrši i izdržljiviji. Straga je na raspolaganju 305 mm hoda ovjesa, čelični amortizator može se podesiti u high- i low-speed kompresiji te povratu. Novi alatonezavisni regulatori olakšavaju prilagodbe na stazi.
Osnovu čini TIG zavareno aluminijsko središnje cijevno šasija s dvostrukim donjim nosačem i konstrukcijom usmjerenom na centralizaciju mase. Uz to dolaze hidroformirana aluminijska njihajua vilica, kovana i glodana poveznica te Neken mostovi vilice od 7075-T6 aluminija. Triumph navodi meuosovinski razmak od 1.492 mm, kut upravljačke glave od 27,4 stupnjeva i trail od 116 mm. Spremna za vožnju, TF450X trebala bi težiti 108,6 kg, spremnik goriva prima sedam litara.
Triumph TF450X: Ergonomija, kotači i kočioni sustav
Ergonomija je usmjerena na pokrete tijekom vožnje motokrosa. Za to Triumph kombinira ProTaper ACF upravljač s karbonskom jezgrom s ODI Lock-on ručkama i posebno profiliranim sjedalom. Visina sjedala iznosi 960 mm. Motocikl mjeri 2.243 mm u duljinu, 836 mm u širinu na upravljaču i 1.270 mm u visinu. Kod kotača Triumph se oslanja na D.I.D DirtStar aluminijske naplatke serije 7000 u 21 x 1,6 inča sprijeda i 19 x 2,15 inča straga. Na njima su Pirelli MX32 Mid Soft gume u 80/100-21 i 110/90-19 za meku do srednje tvrdu podlogu.
Kočenje osigurava Brembo sustav s Galfer diskovima, sprijeda promjera 260 mm i straga 220 mm. Triumph pritom obeava konstantnu snagu kočenja, povratne informacije i doziranje. Za novu modelsku godinu mijenja se i izgled: crni dijelovi oplate, naglasci u boji Triumph Racing Yellow i ažurirana grafika obilježavaju izgled TF450X 2027.
Triumph TF450X 2027: Elektronika i opcionalna aplikacija
Serijska oprema uključuje kontrolu proklizavanja, launch control, quickshifter i dva mapiranja motora. Funkcije su integrirane u Athena ECU s GET Power Assist. Novi odvojeni prekidači za pokretanje i gašenje dopunjuju upravljanje za 2027. godinu, a na raspolaganju su i brojač radnih sati te multifunkcionalni prekidač. Tko želi koristiti dodatna podešavanja, može putem opcionalnog WLAN modula i MX Tune Pro aplikacije otključati deset dodatnih mapiranja motora.
Triumph TF450X 2027: Cijene, dileri i opskrba dijelovima
TF450X 2027 prema Triumphu dostupna je od studenog 2026. kod specijaliziranih motokros dilera. U Njemačkoj cijena iznosi 10.895 eura plus troškovi isporuke specifični za dilera, u Austriji 11.495 eura uključujui dodatne troškove i NoVA. Opa četverogodišnja Triumphova proizvoačka garancija za novoregistrirane motocikle u Njemačkoj i Austriji, prema Triumphu, ne vrijedi za natjecateljske motocikle.
Za korištenje izvan ceste Triumph upuuje na više od 300 specijaliziranih motokros i enduro centara diljem svijeta sa servisom, tehničkom podrškom, opskrbom dijelovima i podrškom na dan utrke. Online platforma za originalne dijelove i pribor, dostupna 24 sata, nudi ekspresnu dostavu i preuzimanje u trgovini (click-and-collect). Odgovarajua prodajna mjesta možete pronai putem Triumph tražilice dilera s filterom za motokros motocikle.
ČPP o novoj Triumph TF450X modelskoj godini 2027
Što se mijenja na Triumph TF450X za 2027. godinu?
Meu promjenama su kalibracija motora, komponente glave cilindra, nosači motora, kvačilo i mjenjač, konačni prijenosni omjer 13/50, vodilica lanca i indikator razine ulja. Uz to dolaze nova KYB postavljenja i alatonezavisni regulatori, štitnici vilice, odvojeni prekidači za pokretanje i gašenje te crni dijelovi oplate s novom grafikom.
Kolika je snaga Triumph TF450X 2027?
Triumph navodi 62,4 KS pri 9.500 o/min i 49,9 Nm pri 7.000 o/min za 449,5 cm³ SOHC jednocilindrični motor.
Koje su elektroničke pomoi serijski ugraene?
Kontrola proklizavanja, launch control, quickshifter i dva mapiranja motora dio su serijske opreme. Deset dodatnih mapiranja može se otključati opcionalnim WLAN modulom i MX Tune Pro aplikacijom.
Koliko košta Triumph TF450X 2027 i kada dolazi?
Dostupna je od studenog 2026. Njemačka cijena iznosi 10.895 eura plus troškovi isporuke specifični za dilera, austrijska 11.495 eura uključujui dodatne troškove i NoVA.