Benda Vinster 700 i X 700: Dva roadstera sa 73,4 KS
Isti V2, dva pristupa između ceste i ture
V2 motor iz cruiser obitelji, uz novu roadster platformu: Benda za EICMA najavljuje dvije različite interpretacije. Dok se jedna oslanja na 17-colne kotače, druga dobiva više visine i turističku opremu.
Benda Vinster 700: V2 sa 73,4 KS i šest brzina
Cruiser motor u roadsteru? Benda od toga odmah pravi duo. Za EICMA 2026 u Milanu marka najavljuje Vinster 700 i Vinster X 700 te time ulazi u segment roadstera. Oba modela dijele istu osnovu, no razlikuju se po proporcijama i opremi. Vinster 700 ostaje bliže klasičnom cestovnom roadsteru, dok X dobiva robusniji nastup inspiriran touringom. Oba modela za sada se još smatraju konceptnim motociklima.
Prema Bendi, u središtu je tekuinom hlaeni četverotaktni V2 motor s kutom cilindara od 65 stupnjeva i 691,66 cm³ obujma. Razvija 54 kW odnosno 73,4 KS pri 9.000 o/min te maksimalno 68 Nm pri 6.500 o/min. Promjer i hod klipa iznose 80 × 68,8 mm, a omjer kompresije je 11,5:1. Isti motor Benda koristi i u modelima Rock 707 i Capra 700. Mijenjanje brzina obavlja se putem šesterostupanjskog mjenjača, uz uljno kupanu višelisnu spojku s protuproklizavajuom funkcijom te lančani pogon. Spremnik goriva kod oba Vinster modela prima 15 litara.
Benda Vinster 700: jednostrana njihalica i vidljiva tehnika
Zajednička platforma sastoji se od dvostrukog cijevnog okvira i aluminijske jednostrane njihalice. Sprijeda radi obrnuta teleskopska vilica, straga hidraulički amortizer. Benda navodi 135 mm hoda ovjesa sprijeda i 120 mm straga. Oba kotača usporavaju diskovne kočnice, sprijeda s radijalnim četveroklipnim kočionim čeljustima, a straga s dvoklipnim čeljustima. Dvokanalni ABS takoer je dio opreme. Konkretni promjeri diskova nisu navedeni u podlozi.
U dizajnu Benda spaja moderne i neo-retro elemente: modelirane karoserijske površine, dugačko, plosnato sjedalo, integrirani dvostruki ispušni sustav i otvoreno vidljivu mehaniku. Motor pritom namjerno treba biti u središtu pozornosti. Prema riječima Petra Badure, dizajnera transportnih rješenja u Benda Motor Europe, Vinster je nastao iz ideje da se postojeem V2 motoru iz cruiser serije izgradi roadster. Kontrast izmeu pažljivo oblikovane karoserije i mehaničkog karaktera motora čini srž ovog dizajna.
Benda Vinster 700: 17 cola i 830 mm visina sjedala
Vinster 700 oslanja se na minimalističku karoseriju i klasične proporcije roadstera. Sprijeda je guma formata 120/70-17, straga 170/60-17. Visina sjedala iznosi 830 mm, a težina koju navodi Benda je 195 kg. Priopenje za medije ne pojašnjava točno kako je definirano to stanje težine. Dimenzije prema podacima iznose 2.160 mm duljine, 849 mm širine i 1.100 mm visine. Meuosovinski razmak iznosi 1.510 mm. Unutar ovog dua, ovo je niža, kraa i lakša izvedba.
Benda Vinster X 700: Više visine i turistička oprema
Vinster X 700 preuzima motor i osnovu šasije, no dobiva vei prednji kotač s gumom formata 120/70-19. Straga ostaje 170/60-17. Visina sjedala raste na 865 mm, a navedena težina na 200 kg. Dimenzije iznose 2.203 × 849 × 1.150 mm, a meuosovinski razmak je 1.518 mm. To je 35 mm vea visina sjedala i 5 kg vea težina u odnosu na Vinster 700.
I oprema prati drugačiji pristup: X donosi bočnu torbu, zaštitu donjeg dijela motora, štitnike za ruke i visoko montirano prednje blatobran. Uz to dolaze produženo vjetrobransko staklo i nosač za torbu na spremniku goriva. Prema Bendi, time bi trebala biti bolje prilagoena za duže ture. Razlika u odnosu na Vinster 700 dakle nije samo u veem prednjem kotaču, ve i u dodatnim dijelovima opreme.
Benda Vinster 700: TFT, USB i otvoreno pitanje cijene
Oba modela dobivaju TFT zaslon u horizontalnom formatu za najvažnije podatke o vožnji. USB-A i USB-C priključci za punjenje takoer su dio opreme. Cijenu ili konkretan datum početka prodaje Benda u dostupnim materijalima još ne navodi - ipak, radi se još uvijek o konceptnim motociklima.
ČPP o Benda Vinster 700 i Vinster X 700
Koliko snage imaju Benda Vinster 700 i Vinster X 700? Oba koriste isti V2 motor od 691,66 cm³ sa 54 kW odnosno 73,4 KS pri 9.000 o/min. Maksimalni okretni moment iznosi 68 Nm pri 6.500 o/min.
Što razlikuje Vinster X 700 od Vinster 700? X ima 19-colni umjesto 17-colnog prednjeg kotača, visinu sjedala od 865 mm umjesto 830 mm i prema Bendi teži 200 kg umjesto 195 kg bez tekuina. Uz to dolaze izmijenjene dimenzije te bočna torba, zaštita donjeg dijela motora, štitnici za ruke, visoko prednje blatobran, produženo vjetrobransko staklo i nosač za torbu na spremniku goriva.
Koliko koštaju ova dva Benda roadstera i kada stižu? Cijene i datum početka prodaje nisu navedeni u dostupnim materijalima za medije. Benda najavljuje oba modela za EICMA 2026.