5 nova modela Indian Scouta za 2025.

Prije više od 100 godina, 1920. godine, prvi put je svjetlo dana ugledao Indian Scout. Od tada se puno toga promijenilo i sada Indian Motorcycles predstavlja potpuno novu liniju Scout modela za 2024. godinu s novim tekuinskim hlaenjem, 1250 cc V2 motorom, modernom elektronikom i 5 modela s vlastitim usmjerenjima.

Budui da su Scout modeli za ovu sljedeu generaciju indijske ikone tehnički potpuno redizajnirani, dijele najvee inovacije u motoru, okviru i periferiji. Novi Indian Scout predstavlja se s novim srcem: 1250 cm³ tekue hlaeni V-Twin motor nazvan SpeedPlus 1250. Strogo gledano, motor nije potpuno nov, ve je redizajnirana verzija prethodnog 1.133 cm³ V2, čiji je promjer povean na 104 mm i kompresija s 10,3:1 na 12,5:1. Sa maksimalnom snagom do 111 KS pri 7.250 o/min i maksimalnim okretnim momentom od 108 Nm pri 6.300 o/min, novi V2 je znatno iznad 95 KS i 97 Nm prethodnih modela. Umjesto aluminijskog okvira, u novim Scoutima sada se nalazi klasično izgledajui čelični cijevni okvir. S najnižom visinom sjedala u industriji, Indian Scout trebao bi pružiti siguran položaj vozača, kao i sportsko i stabilno ponašanje pri vožnji. ABS u cijeloj liniji modela poboljšava kočenje, dok kontrola proklizavanja i vožni modovi odabranih modela omoguuju prilagoeno iskustvo vožnje na pritisak gumba.

Da bi razvila američku ikonu poput Indian Scout, Indian Motorcycle je usmjerila svoje napore na tri glavna područja. Prvo, bilo je ključno da nova Scout zadrži svoju legendarnu dizajnersku DNK. Osim toga, linija modela je oblikovana tako da zadovolji različite zahtjeve različitih skupina vozača. Kroz nisku težinu i nisku visinu sjedala od 654 mm, postignuta je agilna upravljivost. Trei prioritet pri razvoju bio je integracija tehnologije. Dok prije 10 godina tehnologija usmjerena na vozače nije bila prioritet za motocikliste, danas je neophodna. Nova linija modela za 2025. godinu nudi širok spektar tehnoloških paketa koji vozačima pružaju mogunost odabira u pogledu cijene i modernih značajki. Potpuno nova platforma Indian Scout 2025 obuhvaa pet modela s tri razine opreme.

Scout Bobber jasno pokazuje klasičan Bobber stil sa svojim agresivnim stavom i sirovom snagom. Potpuno crna, sa skraenim Bobber blatobranima i maskom fara, Scout Bobber snažno se oslanja na autentičan Bobber stil i jedini je model Scout od 1250 ccm koji je zadržao ime iz prethodne serije modela. Solo sjedalo u Bobber stilu ističe minimalističku estetiku, istovremeno održavajui udobnost i omoguavajui dobru kontrolu pri snažnom ubrzanju. Govorei o ubrzanju: SpeedPlus 1250 motor u Bobberu, kao i u svim modelima osim 101 Scout, nešto je drugačije podešen i razvija 107 KS i 108 Nm pri navedenim okretajima. Snažno skraeno ovjes sada nudi samo 51 mm hoda vilice, što rezultira najnižom visinom sjedala meu Scoutima od 649 mm, što ne samo da olakšava pristup, ve i stvara agresivan i individualan izgled. Ogledala na krajevima upravljača doprinose smanjenom i čistom izgledu motocikla. Impresivan izgled naglašen je 16-inčnim kotačima s širokim gumama (130/60 sprijeda i 150/80 straga). Scout Bobber teži 246 kg i time je najlakši od novih Scouta.

Scout Classic kombinira tradicionalni dizajn s zahtjevima modernih američkih Cruiser vozača. Maksimalno puno kroma, karakteristični prošireni blatobrani Indian Motorcycle-a i elegantno bojanje trebali bi privui poglede. Osim ovih vizualnih naglasaka, Classic se oslanja na istu snagu kao Bobber, dijeli jednosjed s 101 i Sport Scout te koristi iste gume kao Super Scout, debele gume 130/90-16 sprijeda i 150/80-16 straga. Sprijeda se oslanja na 41 mm teleskopsku vilicu s 120 mm hoda i dva stereo opruga s 76 mm hoda koje se mogu podešavati u prednaprezanju.

Sport Scout dodaje sportski karakter Scout seriji, što je posebno istaknuto vizualno, na primjer, obradom vilice i Moto upravljačem. Tehnički, Sport Scout se oslanja na isto podešavanje motora, isti okvir i iste kočnice kao i ostali Scout modeli osim 101. Kočnica je takoer malo olakšana u usporedbi s prethodnim modelima. Sada naprijed usporava 298 mm jednostruki disk s 2-klipnom kočnicom i 298 mm disk s 1-klipnom kočnicom straga. Sportsko sjedalo trebalo bi pružiti udobnost tijekom dužih vožnji, bez narušavanja vitkog stila motocikla. Prednji 19-inčni kotač nije samo najvea tehnička razlika u odnosu na svoje sestrinske modele, ve bi trebao zajedno s visokim upravljačem naglasiti sportski izgled Sport Scout. S 13-litrenim spremnikom goriva, koji dijele svi modeli, Sport Scout teži 248 kilograma spremna za vožnju.

Super Scout dolazi standardno s torbama, špikanim kotačima, vjetrobranom i suvozačkim sjedalom, dostupna je samo u potpunoj opremi i predstavlja tipičan Cruiser s kvalitetama za dugotrajnu vožnju. Torbe pružaju dovoljno prostora za prtljagu i mogu se jednostavno i brzo skinuti zahvaljujui brzom zatvaraču. Vjetrobran takoer može brzo biti uklonjen kako bi se postigao drugačiji izgled. Gume, ovjes, motor i kočnice dijeli s ostalim modelima. Zbog mnogo opreme, Super Scout teži 268 kg.

Stara Scout 101 iz 1928. godine bila je centralni element prilikom predstavljanja novih Scout modela i takoer je imenovana kao najluksuznija od novih Scouta. Indian 101 Scout je najnapredniji motocikl meu Scoutima iz 2025. godine i trebao bi biti najmoniji Scout koji je Indian Motorcycle ikada ponudio. Jedini Scout koji ovdje pruža svoju maksimalnu snagu od 111 KS i 108 Nm je SpeedPlus-V2. Osim toga, 101 Scout se oslanja na potpuno podesivo ovjes, s 43 mm USD vilicom s 150 mm hoda sprijeda i Piggyback amortizerima s kompenzacijskim spremnicima i 76 mm hoda straga. Dva 320 mm Brembo dvostruka disk kočiona s radijalnim 4-klipnim čeljustima i jedan 298 mm disk s jednoklipnom čeljusti brinu se za usporavanje ovog 249 kg teškog stroja. Gume dijeli 101 Scout s Sport Scoutom i koristi 130/60-19 sprijeda i 150/80-16 straga. U kokpitu se ističu sjajno crni 150 mm riseri, obradene vilice i upravljač koji upotpunjuju cjelokupan izgled i pružaju ergonomiju koja odgovara agresivnom karakteru motocikla. Ljubav prema detaljima očituje se u 101 Scout natpisima i ekskluzivnim bojama i grafikama. Malo iznenaujue, 101 Scout je takoer opremljen elektroničkim značajkama i opremom te, kao i Super Scout, ve od serije iskorištava maksimum iz novih paketa opreme. Svi ostali Scout modeli imaju težak zadatak odabira.

Za modelnu godinu 2025, Indian Scout obitelj se predstavlja u tri različite opcijske varijante. Standardna oprema pruža početnu ponudu po pristupačnoj cijeni, dok Limited oprema predstavlja sljedeu razinu s dodatnim tehnologijama usmjerenim na vozača. Limited + Tech varijanta postavlja vrhunac i nudi najširi spektar tehnologija.

• Standard Trim: Novi modeli Indian Scout motocikala uključuju tri standardne varijante opreme: Scout Classic, Scout Bobber i Sport Scout. Svaki od ovih modela dolazi serijski opremljen sa ABS-om, LED tehnologijom svjetala i analognim zaslonom sa pokazivačem goriva.
• Limited Trim: Limited oprema Indian Scout proširuje standardnu opremu dodatnom tehnologijom. Kontrola trakcije poboljšava sigurnost, dok tempomat poveava udobnost vožnje na dugim relacijama. USB priključak za punjenje pruža dodatnu praktičnost. Sa tri odabira voznih modova - Sport, Standard i Tour - vozač može prilagoditi odziv gasa.
• Limited + Tech Trim: Vrhunska oprema Limited + Tech nadograuje standardnu i Limited opremu te integrira ve poznati, okrugli 101 mm dodirni zaslon u Scout platformu. Ovaj zaslon uključuje GPS sustav sa navigacijom po koracima i planiranjem ruta od točke do točke, kao i konfigurabilne prikaze, statistike vožnje i još mnogo toga. Limited + Tech oprema takoer nudi Keyless Go sustav za praktično uključivanje i isključivanje. Dok su modeli 101 Scout i Super Scout dostupni isključivo sa Limited + Tech opremom, modeli Scout Classic, Scout Bobber i Sport Scout mogu biti opremljeni po želji.

Individualizacija je oduvijek bila velika tema kod cruisera, pa tako i kod novih modela Scout. Osim više od 100 pojedinačnih dodataka, 32 različite ergonomske kombinacije i nebrojeno mnogo opcija za stil, Indian Motorcycle predstavlja četiri kolekcije dodataka za Scout. Svaki dodatak od Indian Motorcyclea prodaje se zasebno, omoguavajui vozačima da odaberu točno one dijelove koje žele i da tijekom vremena dalje prilagode svoj motocikl. etiri kolekcije - Commuter, Overnighter, Stealth i Open Roads - nude brojne opcije dodataka za stil, udobnost i zaštitu.

• Cruiser: Indian Cruiser je namijenjen ljubiteljima opuštene vožnje na duge staze. Stražnji Highway štitnici od Indian Motorcycle-a pružaju zaštitu i omoguuju pričvršivanje dodatne opreme. LED prednja svjetla poboljšavaju vidljivost, dok naslon za suvozača i jastuk za vožnju na duge staze poveavaju udobnost. Pločice za vozača i suvozača iz kolekcije Open Roads poboljšavaju udobnost i kontrolu, dok Highway Pegs vozaču omoguuju da ispruži noge tijekom krstarenja.

Za svako poboljšanje opreme Indian Motorcycles u Njemačkoj traži dodatnih 1000 €, s izuzetkom Sport Scouta. Zahvaljujui NoVA-i, ne samo da su osnovne cijene znatno više, ve su i razlike u cijenama izmeu različitih razina opreme vee. U Švicarskoj su dosad svi modeli ponueni samo s potpunom opremom. Točne cijene možete pronai u nastavku.