Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL
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Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL 2026 Expériences et critiques d’experts
nopain
La Road Glide Limited 2026 est l'incarnation d'un Tourisme souverain au long cours. Son caractère n'est pas axé sur le dynamisme, mais sur le calme, la stabilité et l'efficacité sur de nombreux kilomètres. Le carénage Sharknose résistant au cadre assure une performance de conduite très neutre, surtout à des vitesses élevées. Sur les étapes autoroutières, il reste stoïque, tandis que dans les virages allongés, il donne une impression de satiété et de prévisibilité. Le nouveau Milwaukee-Eight VVT 117 convainc moins par sa puissance de pointe que par son déploiement de force régulier. C'est surtout en cruiser trop feignant pour débrayer ou à pleine charge que le système de commande variable des soupapes montre sa force. La configuration de la suspension Showa est clairement orientée vers le confort. Les irrégularités sont filtrées proprement, même les mauvais passages sur l'asphalte ne font plus peur. Malgré les 417 kg en ordre de marche, le poids se relativise étonnamment vite en roulant - mais il impose le respect lors des manœuvres. Avec 144 litres d'espace de rangement, des composants chauffés et une ergonomie bien pensée, la Road Glide Limited est une moto pour les pilotes qui prennent les longs trajets au sérieux. Emotionnellement discrète, fonctionnellement forte - la souveraineté plutôt que le spectacle.
Principales caractéristiques Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL 2026
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | V |
|---|---|
| Alésage | 103.5 mm |
| Course | 114.3 mm |
| Puissance du moteur | 109 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 5020 tr/min |
| Couple | 175 Nm |
| Tr/min au couple | 3500 tr/min |
| Taux de compression | 10.3 |
| Système de carburant | Injection |
| Degrés | 31 |
| Démarreur | Électrique |
| Transmission | Courroie |
| Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | 2 |
| Temps | 4 temps |
| Cylindrée | 1923 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Fourche télescopique |
|---|---|
| Marque | Showa |
| Diamètre | 49 mm |
| Ajustement | Précharge |
Suspension arrière
| Suspension | Bras oscillant |
|---|---|
| Amortisseur | Double amortisseur |
| Marque | Showa |
| Ajustement | Précharge |
Châssis
| Cadre | Acier |
|---|---|
| Angle de tête de fourche | 26 degré |
| Chasse | 173 mm |
Freins avant
| Type | Double disque |
|---|---|
| Piston | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Actionnement | Hydraulique |
Freins arrière
| Type | Disque |
|---|---|
| Piston | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Assistance au démarrage en côte, Système de freinage combiné, ABS de virage, Système de contrôle de la pression des pneus, Contrôle de traction, , , , , , , |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 130 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 60 % |
| Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 18 pouces |
| Longueur | 2620 mm |
| Largeur | 1035 mm |
| Empattement | 1625 mm |
| Hauteur de selle | 740 mm |
| Poids en ordre de marche | 417 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 22.7 l |
| Autonomie | 384 km |
| Émissions combinées de CO2 | 140 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5.9 l/100 km |
| Garde au sol | 130 mm |
Équipement
| Équipement | Apple CarPlay, Bluetooth, Poignées chauffantes, Système de valises, Phares LED, Selle chauffante, Chauffage du siège passager, Système audio, Écran TFT, Top case, Prise USB-C, Système de navigation intégré, , , , , , , |
|---|
FAQ pneus Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL
- Quels sont les pneus actuellement recommandés par la rédaction de 1000PS pour ce modèle ?
Pneus sport routier
Pneu polyvalent pour les cyclistes sportifs. Motos super sportives, naked bikes, sports tourers. Et aussi pour des sorties occasionnelles sur le circuit de course. Cependant, le kilométrage joue un rôle, de même que le temps de chauffe court et les performances par mauvais temps.
Tourer et cruiser
Le kilométrage et l'esthétique sont très importants, mais l'adhérence sur sol mouillé est tout aussi appréciée. L'accent est mis sur l'aptitude au tourisme et moins sur la sportivité.
FAQ Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL
- Laquelle est la meilleure ? Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL ?
- Par rapport à d’autres motos Touring, la disponibilité est très faible. Il y a très peu de motos Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL disponibles sur le marché.
- Quelle est la popularité de la Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL ?
- Il existe une très faible demande pour une Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est très faible.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Harley-Davidson Road Glide Limited FLTRXL Photos
Source : 1000PS
