Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018 vs. KTM 390 Duke 2018

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

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Technical Specifications Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018 compared to KTM 390 Duke 2018

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018
KTM 390 Duke 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84 mmAlésage89 mm
CourseCourse90 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur27.2 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple41 NmCouple35 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression8.5 Taux de compression12.6
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée499 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre280 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeTambourTypeDisque
DiamètreDiamètre152 mmDiamètre230 mm

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière19 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant13.4 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2018

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KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Bullet 500 EFI vs KTM 390 Duke

Price Royal Enfield Bullet 500 EFI

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Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

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