Yamaha YZF-R6 2007 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha YZF-R6 2007

Yamaha YZF-R6 2007

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha YZF-R6 2007 vs Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha YZF-R6 2007

Yamaha YZF-R6 2007

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Caractéristiques techniques Yamaha YZF-R6 2007 par rapport à Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha YZF-R6 2007
Ducati Monster 1200 S 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur147 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée600 cm³Cylindrée1,198.4 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,385 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha YZF-R6 2007

Yamaha YZF-R6 2007

Dans l'ensemble, la R6 s'est considérablement améliorée par rapport au modèle précédent. Avec une maniabilité parfaite, c'est un grand plaisir d'améliorer son temps au tour à chaque tour.

Moteur révisé et amélioré

système de freinage optimal

vitesse de pointe très élevée

maniabilité facile

agilité

stabilité

boîte de vitesses précise

anti-hopping.

Manipulation compliquée

poids total accru

pas d'amortisseur de direction

position de conduite agressive.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Le bicylindre Testastretta de 1200 cm3 refroidi par eau de la Ducati Monster génère une puissance de 147 ch et un couple de 124 Nm. Tu es ainsi plus que bien motorisé dans toutes les situations de la vie sur la route ! Le concept global d'un poids total en ordre de marche de 213 kg, combiné à une suspension Öhlins de haute qualité et à des systèmes d'assistance de pointe, fait de cette moto une naked presque parfaite. Un design classique et intemporel associé à des composants modernes font de cette beauté italienne un "tuyau" à l'époque des fusées 200 CV + Hyper Naked Bike ! Il faut faire de petits compromis au niveau du pare-brise et du Quickshifter. Ce dernier nécessite un petit temps d'adaptation personnel.

147 CV Moteur puissant avec beaucoup de couple déjà à bas régime

Equipements électroniques de rêve, DTC, DWC, RbW et et et...

Modes de conduite et systèmes d'assistance librement configurables

Châssis de haute qualité et superbe position de conduite

Concept global très cohérent et harmonieux - agile et maniable ! Une beauté italienne émotionnelle !

Le Quickshifter demande un peu de doigté jusqu'à ce que l'on trouve le bon "coup de main"

la charge du vent sur le torse augmente sensiblement à partir de 130 km/h

un amortisseur de direction dans la variante S aurait été la cerise sur le gâteau

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha YZF-R6 vs Ducati Monster 1200 S

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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