BMW R 1200 R 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Overview - BMW R 1200 R 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The BMW R 1200 R 2015 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes that offer a sporty and powerful riding experience. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1200 R 2015 is equipped with a Boxer engine that delivers 125 horsepower and 125 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 features an in-line engine that produces 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. While the BMW has a larger displacement of 1170cc, the Kawasaki has a slightly smaller displacement of 948cc.

Both bikes have a similar front suspension setup with telescopic forks, but the BMW R 1200 R 2015 has a Paralever rear suspension, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a swing arm rear suspension. The chassis of both bikes is made of steel, but the BMW has a load-bearing engine frame, while the Kawasaki has a tubular frame.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of braking, both bikes have double disk brakes with four pistons at the front. The dimensions of the front and rear tires are also the same, with a width of 120mm and a diameter of 17 inches.

When it comes to dimensions and weights, the BMW R 1200 R 2015 has a wheelbase of 1515mm and a seat height of 790mm. It weighs 231kg with ABS and has a fuel tank capacity of 18 liters. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a slightly shorter wheelbase of 1470mm and a taller seat height of 835mm. It weighs 215kg with ABS and has a fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the BMW R 1200 R 2015 offers a sporty look, a powerful engine, and a comfortable seating position. It also comes with ABS and traction control as standard, and has two riding modes. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 is praised for its powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, and easy-to-ride nature. It also offers balanced handling, without being too nervous or ponderous.

However, the BMW R 1200 R 2015 has some weaknesses, including the fact that many cool features are only available at an extra cost and that the rev counter is poorly readable. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 lacks a shift assistant and is slightly heavier than other retro bikes in its class. Some riders also find the seat to be a little too soft on long tours, and there is no wind protection.

In conclusion, while both the BMW R 1200 R 2015 and the Kawasaki Z900 RS 2018 offer a sporty and powerful riding experience, they have some differences in terms of engine specifications, suspension, chassis, and dimensions. Each bike has its own strengths and weaknesses, and riders should consider their preferences and priorities when choosing between the two models.

Technical Specifications BMW R 1200 R 2015 compared to Kawasaki Z900 RS 2018

BMW R 1200 R 2015
Kawasaki Z900 RS 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse73 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10.8
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur865 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)231 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Le modèle précédent pouvait déjà être conduit de manière sportive et convaincre lors de randonnées, la nouvelle R 1200 R peut faire encore plus - grâce au système de valises (bien sûr payant), les voyages ne posent toujours pas de problème, mais elle maîtrise encore mieux le sport. Grâce au moteur bicylindre boxer désormais partiellement refroidi par eau, elle est merveilleusement agile - 125 ch ne semblent certes pas particulièrement élevés sur le papier, mais le moteur pousse de manière incroyable et se comporte en outre de manière raffinée. Le châssis et les freins marquent également des points et la position d'assise est sportive et droite, ce qui permet de couvrir un large spectre allant du plaisir à la conduite. Malheureusement, BMW a aussi parfaitement compris l'astuce de la liste de prix supplémentaires. Le modèle de base est en effet bien équipé avec l'ABS désactivable, l'antipatinage également désactivable et deux modes de conduite, mais de nombreux gadgets intéressants sont presque obligatoires - et font bien sûr grimper le prix.

Look sportif

moteur puissant

bonne sonorité, position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

deux modes de conduite

De nombreuses caractéristiques sympas disponibles uniquement contre un supplément de prix

compte-tours peu lisible

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 13% higher. A BMW R 1200 R 2015 experiences a loss of 980 USD in one year and 620 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 900 USD and 1,070 USD for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 28. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the BMW R 1200 R was published on 7/7/2006 and now has more than 14,900 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Price BMW R 1200 R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH