Yamaha YZF-R6 2017 vs. Yamaha MT-07 2019

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha YZF-R6 2017 vs Yamaha MT-07 2019

The Yamaha YZF-R6 2017 and the Yamaha MT-07 2019 are both popular models from Yamaha, but they have distinct differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha YZF-R6 2017 is a supersport bike with a 599cc engine. It has a bore of 67 mm and a stroke of 42.5 mm, resulting in a compression ratio of 13. The engine produces a power of 124 HP and a torque of 65.7 Nm. It has a liquid cooling system and features four cylinders with four valves per cylinder. The bike is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension and a double disk front brake system. It has a wheelbase of 1375 mm and a seat height of 850 mm. The Yamaha YZF-R6 2017 weighs 189 kg and has a fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

On the other hand, the Yamaha MT-07 2019 is a naked bike with a 689cc engine. It has a bore of 80 mm and a stroke of 68.6 mm, resulting in a compression ratio of 11.5. The engine produces a power of 75 HP and a torque of 68 Nm. Similar to the YZF-R6, it has a liquid cooling system and features two cylinders with four valves per cylinder. The bike is equipped with a telescopic fork front suspension and a double disk front brake system. It has a wheelbase of 1400 mm and a seat height of 805 mm. The Yamaha MT-07 2019 weighs 179 kg and has a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha YZF-R6 2017 is known for its strong and direct brakes, sharp looks, automatic gearshift, good wind protection, precise handling, and high transparency. These features make it a popular choice among riders who prioritize performance and sporty aesthetics. On the other hand, the Yamaha MT-07 2019 is praised for its high-torque two-cylinder engine, well-done chassis update, easy rideability, pleasant seating position, large selection of accessories, and a price-performance ratio that fits the budget of many riders.

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

However, both models have their weaknesses. The Yamaha YZF-R6 2017 has a radical seating position that may not be suitable for long touring rides. Additionally, its standard power output of 118.4 HP may be considered lower compared to other supersport bikes. Upgrading the bike can also be cost-intensive. On the other hand, the Yamaha MT-07 2019 has a dashboard that may look a little old-fashioned, and some riders find the controls on the handlebars to be of lower quality.

In conclusion, the Yamaha YZF-R6 2017 and the Yamaha MT-07 2019 are two distinct models with different strengths and weaknesses. The YZF-R6 is a supersport bike with powerful performance and sporty features, while the MT-07 is a naked bike that offers a balance of performance, comfort, and affordability. Ultimately, the choice between the two depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha YZF-R6 2017 par rapport à Yamaha MT-07 2019

Yamaha YZF-R6 2017
Yamaha MT-07 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage80 mm
CourseCourse42.5 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur124 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.14,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,040 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur705 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,095 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,375 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche189 kgPoids en ordre de marche179 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

La Yamaha R6 2017 reste une moto supersport radicale tant sur le plan visuel que sur celui de la dynamique de conduite, l'une des meilleures et probablement la dernière du genre. La norme EURO4 coûte au quatre cylindres en ligne de 599 centimètres cubes avec soupapes en titane pas moins de 11 chevaux par rapport au modèle de 2007/2008. Mais Yamaha s'adresse clairement aux pilotes amateurs et professionnels sur circuit qui ne se soucient pas des performances de série. Avec plus de 50 accessoires, la R6 peut être améliorée en fonction des besoins et du budget. Mais chacun devrait être conscient que cela peut coûter cher.

freins puissants et directs

look affûté

changement de vitesse automatique

bonne protection contre le vent

maniabilité précise

grande transparence

position d'assise radicale inadaptée à la conduite

puissance de série de 118,4 ch seulement

mise à niveau coûteuse

Yamaha MT-07 2019

Yamaha MT-07 2019

La première série MT-07 constituait déjà une base délirante pour une conduite sportive sur des motos naked. Avec le modèle 2018, Yamaha a enfin réussi à mettre tout le potentiel du moteur CP2 sur la route. Mot-clé : châssis. Grâce à de simples interventions, les composants de la suspension disposent désormais du caractère sportif que nous souhaitions depuis longtemps. L'aspect rafraîchi leur donne en outre un air nettement plus adulte. Seuls les tableaux de bord et les unités de commande semblent un peu dépassés - mais on voit ici pourquoi la MT-07 est proposée à un prix aussi compétitif !

bicylindre à couple élevé

mise à jour du châssis bien réussie

facile à conduire

position de conduite agréable

grand choix d'accessoires

rapport qualité-prix adapté

tableau de bord un peu vieux

commandes au guidon un peu bon marché

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha YZF-R6 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2017 and a Yamaha MT-07 2019. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 60 days compared to 136 days for the Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 10/17/2002 and now has more than 3,600 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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