Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes with impressive features and performance.

Starting with the engines, the MT-10 is equipped with an in-line 4-cylinder engine that delivers a powerful 166 HP and 112 Nm of torque. On the other hand, the MT-09 SP has an in-line 3-cylinder engine that produces 119 HP and 93 Nm of torque. While the MT-10 offers higher power and torque, the MT-09 SP is known for its lively and high-torque engine, providing an exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both bikes feature an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The MT-10 is equipped with Kayaba suspension components, while the MT-09 SP comes with Kayaba front suspension and Öhlins rear suspension. This suggests that the MT-09 SP has a higher-quality chassis and offers extremely agile handling.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Both bikes have aluminum frames, with the MT-10 featuring a Deltabox frame and the MT-09 SP sporting a Twin Tube frame. The Deltabox frame on the MT-10 provides excellent rigidity and stability, while the Twin Tube frame on the MT-09 SP contributes to its high-quality chassis.

When it comes to braking, the MT-10 is equipped with double disc brakes with a diameter of 320 mm at the front, while the MT-09 SP has slightly smaller double disc brakes with a diameter of 298 mm. Despite the smaller diameter, the brakes on the MT-09 SP are still considered top-notch.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. Additionally, the MT-10 features riding modes, a shift assistant with blipper, and cruise control, while the MT-09 SP offers a quickshifter in addition to the aforementioned systems. This indicates that the MT-10 has a more comprehensive electronics package, while the MT-09 SP focuses more on providing pure driving pleasure.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of dimensions and weights, the MT-10 has a wheelbase of 1405 mm, a seat height of 835 mm, and a kerb weight of 212 kg (with ABS). On the other hand, the MT-09 SP has a slightly longer wheelbase of 1430 mm, a lower seat height of 825 mm, and a lighter kerb weight of 189 kg (with ABS). The MT-10 also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the MT-09 SP's 14 liters.

Both bikes come equipped with LED headlights and a TFT display, providing modern and high-quality features. However, the MT-10's display is considered somewhat small, while the MT-09 SP's TFT display is known for being poorly legible. Additionally, the MT-10 lacks adjustable clutch levers and steel braided brake hoses.

In summary, the Yamaha MT-10 2022 offers a lovely CP4 engine, a great electronics package, a distinctive look, and a comfortable seating position. It also benefits from cornering ABS. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 boasts a lively, high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, and a high-quality chassis. It provides pure driving pleasure. However, the MT-10 has some weaknesses, including a non-adjustable clutch lever, lack of steel braided brake hoses, and a somewhat small display. The MT-09 SP, on the other hand, has a poorly legible TFT display, a rather hard seat, and controls that could be more intuitive.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2022 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse50.9 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement120 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 est au top de sa forme dans sa version SP ! Le moteur trois cylindres extrêmement amusant et poussif donne l'impression de développer plus de 119 ch grâce à son couple élevé. À cela s'ajoutent une maniabilité grandiose, digne d'une bicyclette, et des freins phénoménaux et finement dosés. La position de conduite droite, orientée vers l'arrière, n'enlève pas tant de sensations à la roue avant dans la MT-09 SP, car le châssis de haute qualité donne un feedback propre de la route et parcourt chaque rayon de manière stable. Comme toujours chez Yamaha, la clarté de l'écran TFT et le concept de commande de l'abondante électronique laissent malheureusement à désirer. La selle et le confort du passager pourraient également être meilleurs. Mais sinon, la MT-09 SP est la moto (presque) parfaite pour un plaisir de conduire massif.

Moteur poussif, coupleux

Maniement extrêmement agile

Freins de pointe

Châssis de haute qualité

Plaisir de conduire pur !

Écran TFT peu lisible

selle assez dure

les commandes électroniques pourraient être plus intuitives

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 25% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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