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Royal Enfield Himalayan 410 2022 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

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Technical Specifications Royal Enfield Himalayan 410 2022 compared to Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Himalayan 410 2022
Royal Enfield Himalayan 410 2022
Royal Enfield Scram 411 2022
Royal Enfield Scram 411 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse86 mmCourse86 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur24 chPuissance du moteur24 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,500 tr/minTr/min à la puissance max.6,500 tr/min
CoupleCouple32 NmCouple32 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple4,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée411 cm³Cylindrée411 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement180 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,160 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,370 mmHauteur1,165 mm
EmpattementEmpattement1,465 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle795 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe127 km/hVitesse de pointe127 km/h
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
AutonomieAutonomie500 kmAutonomie500 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO276.5 g/kmÉmissions combinées de CO276.5 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.18 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.18 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire88 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

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Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Une moto très stylée à un prix raisonnable ? Oui, c'est ce qu'offre la Royal Enfield Scram 411, dont la finition est raisonnable, voire meilleure, pour sa catégorie de prix. En fait, il ne manque à la Scram qu'un peu plus de puissance de pointe pour pouvoir dépasser avec fluidité sur les routes de campagne et un frein avant un peu plus précis. Le reste convient !

prix très attractif

beau son

navigation turn by turn de série

beau design, finition solide à bonne

maniement très simple

Frein avant laxiste

Un peu moins de vitesse de pointe et de puissance de pointe

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Himalayan 410 vs Royal Enfield Scram 411

Price Royal Enfield Himalayan 410

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Price Royal Enfield Scram 411

Model year
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