CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Yamaha MT-07 2020

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

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Vue d’ensemble - CFMOTO 700CL-X 2022 vs Yamaha MT-07 2020

The CFMOTO 700CL-X 2022 and the Yamaha MT-07 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. Starting with the technical specifications, both bikes have a similar engine type, cooling system, and number of cylinders. However, there are some differences in terms of power and torque. The CFMOTO 700CL-X has a slightly lower engine power of 70 HP compared to the Yamaha MT-07's 75 HP. Similarly, the CFMOTO 700CL-X has a torque of 61 Nm, while the Yamaha MT-07 has a torque of 68 Nm.

In terms of suspension, the CFMOTO 700CL-X features an Upside-Down telescopic fork at the front, while the Yamaha MT-07 has a telescopic fork. Both bikes have a steel frame, ensuring stability and durability. The CFMOTO 700CL-X and the Yamaha MT-07 have single and double disk brakes at the front, respectively.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Moving on to dimensions and weights, the CFMOTO 700CL-X has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches, whereas the Yamaha MT-07 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. Both bikes have the same rear tire width of 180 mm and diameter of 17 inches. The seat height of the CFMOTO 700CL-X is slightly lower at 800 mm compared to the Yamaha MT-07's 805 mm. In terms of weight, the CFMOTO 700CL-X is slightly heavier with a kerb weight of 196 kg, while the Yamaha MT-07 weighs 182 kg.

When it comes to fuel tank capacity, the CFMOTO 700CL-X has a capacity of 13 liters, while the Yamaha MT-07 has a slightly larger capacity of 14 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The CFMOTO 700CL-X 2022 is praised for its characterful engine, agile handling, and finely controllable brakes. It also offers ample equipment for its price and a comfortable seating position. Additionally, the fully adjustable chassis allows riders to customize their riding experience. On the other hand, some users have mentioned that the buttons could provide better feedback and the brakes may not be suitable for very sporty driving.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

The Yamaha MT-07 2020, on the other hand, is known for its high-torque two-cylinder engine and well-done chassis set-up. It is considered easy to ride and offers a pleasant seating position. The bike also has a large selection of accessories available, allowing riders to personalize their bike. Moreover, the price-performance ratio of the Yamaha MT-07 is often praised. However, some users have mentioned that the optics and fittings of the bike may look a bit outdated, and the controls on the handlebars may feel cheap.

In conclusion, both the CFMOTO 700CL-X 2022 and the Yamaha MT-07 2020 offer exciting riding experiences with their powerful engines and well-designed chassis. While the CFMOTO 700CL-X has a slightly lower power and torque, it compensates with its comfortable seating position and ample equipment. On the other hand, the Yamaha MT-07 offers a higher power and torque, along with a larger fuel tank capacity. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques CFMOTO 700CL-X 2022 par rapport à Yamaha MT-07 2020

CFMOTO 700CL-X 2022
Yamaha MT-07 2020
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Différences
CFMOTO 700CL-X 2022
CFMOTO 700CL-X 2022
Yamaha MT-07 2020
Yamaha MT-07 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur70 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple61 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
AllumageAllumageECUAllumageTransistor
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée693 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,107 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur887 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,200 mmHauteur1,090 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)182 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

En tant que moto d'un constructeur moins connu, la CFMOTO 700CL-X restera probablement un secret de polichinelle. Mais pour ceux qui osent l'acheter, la CL-X est une moto naked élégante, bien finie et agile, dotée d'un équipement de pointe à un prix défiant toute concurrence. La suspension entièrement réglable est unique dans sa catégorie et pourrait faire le bonheur des pilotes exigeants.

Moteur de caractère

Maniabilité agile

Freins finement dosés

Equipements généreux pour le prix

Position de conduite confortable

Châssis entièrement réglable

Les boutons pourraient donner un meilleur feedback

les freins ne sont pas adaptés à une conduite très sportive

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

La MT-07 est une magnifique machine de plaisir qui se laisse conduire de manière extrêmement sportive. Les freins sont très puissants et le moteur est actuellement de loin le plus agile de sa catégorie - et peut-être même plus. La maniabilité légère s'y prête parfaitement et le châssis fait un compromis compréhensible entre le confort et le sport - rappelant ainsi que la MT-07 bon marché doit aussi avoir beaucoup à offrir aux débutants. Seul le design, avec son phare halogène et sa fourche conventionnelle, est déjà assez démodé.

bicylindre au couple élevé

réglage de la suspension bien réussi

facile à conduire

position de conduite agréable

grand choix d'accessoires

rapport qualité-prix adapté

L'optique et le tableau de bord semblent déjà grisâtres

les éléments de commande sur le guidon sont un peu bon marché

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 700CL-X vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a CFMOTO 700CL-X 2022 and a Yamaha MT-07 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A CFMOTO 700CL-X 2022 experiences a loss of 820 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 40 USD for a Yamaha MT-07 2020. Compared to Yamaha MT-07 2020 there are less CFMOTO 700CL-X 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 20. It takes less time to sell a CFMOTO 700CL-X with 33 days compared to 69 days for a Yamaha MT-07. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the CFMOTO 700CL-X and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the CFMOTO 700CL-X was published on 11/5/2021 and now has more than 10,200 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix CFMOTO 700CL-X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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