Suzuki SV650X 2020 vs. Ducati SuperSport 2017

Suzuki SV650X 2020

Ducati SuperSport 2017

Vue d’ensemble - Suzuki SV650X 2020 vs Ducati SuperSport 2017

Suzuki SV650X 2020

Ducati SuperSport 2017

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Caractéristiques techniques Suzuki SV650X 2020 par rapport à Ducati SuperSport 2017

Suzuki SV650X 2020

Ducati SuperSport 2017

Suzuki SV650X 2020

Ducati SuperSport 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	81 mm	Alésage	94 mm
Course	Course	62.6 mm	Course	67.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	76 ch	Puissance du moteur	110 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min
Couple	Couple	64 Nm	Couple	96.7 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,100 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	Desmodromique
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	645 cm³	Cylindrée	937 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	43 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant unique
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	290 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	245 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,445 mm	Empattement	1,478 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	785 mm	Hauteur de selle	810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	197 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	210 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.8 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV650X 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati SuperSport 2017

Avec la Supersport, Ducati a réussi à créer un ensemble très attractif qui plaira à tous les pilotes sportifs. Elle offre l'aspect d'une machine de course, mais dispose d'une ergonomie agréable, ce qui fait que les trajets de plus de 200 km ne posent aucun problème. Le moteur Testastretta a beaucoup de tempérament et encore plus de couple. Associé au châssis sportif, les routes sinueuses sont un plaisir et elle se comporte également très bien sur les pistes de course. Pour une utilisation fréquente sur circuit, il est toutefois recommandé de passer à la Supersport S avec suspension Öhlins.

Moteur Testastretta

beaucoup de couple

ergonomie confortable

maniement rapide

beaucoup d'électronique de série

look Ducati

large spectre d'utilisation

vibrations perceptibles dans le guidon

prix

absence de Quickshifter avec blipper