Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2018

When comparing the Yamaha MT-09 SP 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2018, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the Yamaha MT-09 SP 2021 features an in-line engine with 119 horsepower and 93 Nm of torque. It has a fuel injection system and three cylinders, with liquid cooling. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2018 has a V engine with 73 horsepower and 67 Nm of torque. It also has a fuel injection system, but only two cylinders and air cooling. In terms of displacement, the Yamaha has a larger engine at 889 ccm compared to the Ducati's 803 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, with Kayaba as the brand. They also have swing arm rear suspensions with monoshocks. The Yamaha MT-09 SP 2021 offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. In terms of chassis, the Yamaha has an aluminum frame with a twin tube design, while the Ducati has a steel frame with a tubular design.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

In terms of brakes, the Yamaha MT-09 SP 2021 has double disk brakes with a diameter of 298 mm in the front, while the Ducati Scrambler Icon 2018 has a single disk brake with a larger diameter of 330 mm. Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system.

When it comes to dimensions and weights, the Yamaha MT-09 SP 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1430 mm and a seat height of 825 mm. The kerb weight, including ABS, is 189 kg, and it has a fuel tank capacity of 14 liters. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2018 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches, with the rear tire having the same width but a diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1445 mm and a lower seat height of 790 mm. The kerb weight, including ABS, is 186 kg, and it has a slightly smaller fuel tank capacity of 13.5 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers an upright and comfortable seating position, along with a well-tuned chassis. It also has adjustable mappings and traction control, which are quick and easy to adjust. The bike is known for its high-quality workmanship and lovely details. The engine is highly praised for its tuning, providing great acceleration and lots of pressure in the relevant rev range.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2018 is known for its powerful engine and high and wide handlebar, which contribute to easy handling. It also has a cool look and benefits from a huge accessories market, allowing riders to customize their bikes.

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 SP 2021 has a horn mounted in a crude way and a poor display. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2018 has an uncomfortable seat, a lack of average consumption display, and a weak rear brake.

Overall, the Yamaha MT-09 SP 2021 offers a more powerful engine, better suspension adjustments, and higher-quality workmanship. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2018 has a cool look, easy handling, and a larger accessories market. Riders should consider their priorities and preferences when choosing between these two bikes.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2021 par rapport à Ducati Scrambler Icon 2018

Yamaha MT-09 SP 2021
Ducati Scrambler Icon 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage88 mm
CourseCourse62.1 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement137 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement142 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse108 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre330 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur845 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)186 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP est basée sur la très réussie MT-09. En 2021, un millésime particulièrement raffiné ! Mais cette mise à niveau en rajoute une couche ! Le châssis haut de gamme offre un excellent compromis entre confort de conduite et sportivité.

Position de conduite droite et confortable

châssis bien réglé

cartographies et contrôle de traction faciles et rapides à régler

finition de haute qualité

détails soignés

moteur bien réglé

accélération et poussée exceptionnelles dans la plage de régime appropriée.

klaxon mal monté

affichage médiocre

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Le Ducati Scrambler Icon n'est certainement pas une 'nouvelle moto' pour 2019, mais plutôt un lifting réussi d'une moto bonne dès le départ. Les nouvelles caractéristiques comprennent entre autres les feux de jour, les clignotants LED, les nouveaux réglages de la suspension et surtout l'ABS de virage Bosch. Tous ceux qui veulent une moto simple, avec laquelle on peut parcourir de courts trajets de manière très détendue et avec beaucoup de style, sont à la bonne adresse avec le Scrambler Icon, car si on le laisse glisser sur la route de campagne, on obtient avec la Ducati une moto polyvalente très cool qui, en plus, est vraiment amusante.

moteur puissant

guidon haut et large

maniement facile

look cool

énorme marché d'accessoires

banquette inconfortable

absence d'affichage de la consommation moyenne

frein arrière faible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2021 and a Ducati Scrambler Icon 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2021 is about 44% higher. Compared to Ducati Scrambler Icon 2018 there are more Yamaha MT-09 SP 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 116 days compared to 120 days for the Yamaha MT-09 SP. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Icon

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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