Triumph Street Triple RX 2016 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Vue d’ensemble - Triumph Street Triple RX 2016 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple RX 2016 par rapport à Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Street Triple RX 2016

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Course	Course	52.3 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	106 ch	Puissance du moteur	90 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	11,850 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,400 tr/min
Couple	Couple	68 Nm	Couple	110 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,750 tr/min	Tr/min au couple	3,950 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	11
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	2
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	675 cm³	Cylindrée	1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Showa
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Marque	Marque	Kayaba	Marque	Öhlins
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Nissin	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,055 mm	Longueur	2,325 mm
Largeur	Largeur	740 mm	Largeur	905 mm
Hauteur	Hauteur	1,060 mm	Hauteur	1,250 mm
Empattement	Empattement	1,410 mm	Empattement	1,570 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	870 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.4 l	Capacité du réservoir de carburant	16 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple RX 2016

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

La Triumph Scrambler 1200 XE est toujours une machine de plaisir délicieusement déraisonnable et brutale. Elle nous rappelle pourquoi nous aimons les motos. Elle nous fait passer de bons moments en selle, qui nous font oublier les inconvénients pratiques. Les éléments de suspension de Marzocchi, installés depuis 2024, fonctionnent incroyablement bien et font de la XE, en combinaison avec le système Brembo Stylema, un facteur à ne pas sous-estimer dans les duels sur route. Hors route, elle est de toute façon inégalée dans cette catégorie. Dans l'ensemble, c'est une moto fascinante qui fait beaucoup parler d'elle.

moteur grandiose

aspect magnifique

package électronique complet, qui peut être complètement désactivé si nécessaire

sensation de conduite sublime, bonne moto pour les grandes personnes

ergonomie personnalisable

consommation et émissions heureusement faibles

son toujours aussi grave

Chaleur de l'échappement toujours perceptible

pneus d'origine pas à la hauteur