Suzuki SFV 650 Gladius 2015 vs. KTM 690 Duke 2012

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

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Caractéristiques techniques Suzuki SFV 650 Gladius 2015 par rapport à KTM 690 Duke 2012

Suzuki SFV 650 Gladius 2015
KTM 690 Duke 2012

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage102 mm
CourseCourse62.6 mmCourse84.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur72 chPuissance du moteur70 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,400 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,400 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.6
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée690 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

La Suzuki Gladius SFV 650 convainc en tant que moto honnête, facile à comprendre et avec un fort facteur de confiance. Elle n'enthousiasme pas par ses extrêmes, mais par son équilibre, son aptitude à l'usage quotidien et son moteur qui ne perd rien de son charme, même après des années. Une moto qui fait plaisir pendant longtemps, sans exiger ou ennuyer son pilote.

caractère du moteur docile et prévisible

conduite très simple et intuitive

suspension stable et neutre pour une utilisation quotidienne et sur route

faible hauteur de selle et ergonomie équilibrée

Freins fiables et bien dosés

haut niveau de confiance pour les débutants et ceux qui reprennent la route

transmission durable avec base robuste

selle au rembourrage ferme sur les longs trajets

amortisseur limité sur les mauvaises routes et en conduite sportive

retour d'information sur les grosses irrégularités en partie direct au pilote

suspension de série avec des possibilités de réglage limitées

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Plus d'une décennie après son lancement, la KTM 690 Duke reste une moto fascinante au caractère original. La tentative de faire de la Duke rebelle une moto plus grand public s'est avérée être une stratégie gagnante. La combinaison d'un moteur LC4 supérieur, d'une maniabilité directe et d'un bon rapport qualité-prix en fait toujours une option attrayante pour les pilotes qui recherchent l'originalité. Bien que les modèles bicylindres plus récents soient supérieurs en termes de fluidité et de confort, la 690 Duke offre une immédiateté et un caractère que seul un gros monocylindre peut fournir. En tant que moto d'occasion, elle s'est révélée étonnamment stable en termes de valeur et de longévité - à condition de veiller à un entretien régulier.

Moteur monocylindre LC4 supérieur au caractère unique

Excellent rapport poids/puissance (2,29 kg/ch)

Maniabilité directe et précise dans toutes les situations de conduite

Bonne stabilité de la valeur et longévité surprenante

ABS déconnectable et Type d'embrayage anti-saut efficace

Faible consommation (3,5-4 litres/100 km)

Suspension sans Ajustement avec des réserves limitées

Précision de passage des vitesses moyenne, surtout avec un kilométrage élevé

Alternateur comme point faible potentiel avec un kilométrage élevé

Jeu d'embrayage à régler plus souvent

Chaîne qui "fouette" à très bas régime en charge partielle

Légères vibrations à haut régime (surtout avant 2016)

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SFV 650 Gladius vs KTM 690 Duke

Prix Suzuki SFV 650 Gladius

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives