Honda CB650R 2021 vs. Honda CBR650R 2019

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

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Vue d’ensemble - Honda CB650R 2021 vs Honda CBR650R 2019

The Honda CB650R 2021 and the Honda CBR650R 2019 are both impressive motorcycles with similar technical specifications. They share the same engine type, bore, stroke, engine power, torque, fuel system, cylinders, valves per cylinder, valve type, cooling system, and displacement. Both bikes have an in-line four-cylinder engine that delivers 95 HP of power and a torque of 63 Nm for the CB650R 2021 and 64 Nm for the CBR650R 2019. They both have a compression ratio of 11.4 and use fuel injection for their fuel system.

In terms of suspension, both bikes feature an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The front suspension is provided by Showa and has a diameter of 41 mm for both models. The rear suspension can be adjusted for preload and is made of aluminum. Both bikes have a steel frame with a twin tube design. The rake and trail measurements are also the same for both models, with a rake of 64.5 degrees and a trail of 101 mm.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

When it comes to braking, the CB650R 2021 has double disc brakes with a diameter of 310 mm and four pistons in the front, while the CBR650R 2019 has double disc brakes with a diameter of 320 mm and double pistons in the front. The front brakes on the CBR650R 2019 also feature wave technology. Both models are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity. The only difference is the kerb weight, with the CB650R 2021 weighing 202.5 kg with ABS and the CBR650R 2019 weighing 208 kg with ABS.

Moving on to the strengths and weaknesses of each model, the CB650R 2021 is praised for its Neo Sports Cafe optics, making it visually appealing. It is also considered suitable for beginners, thanks to its smooth engine revving and low consumption. Additionally, it offers a good price-performance ratio. However, it is criticized for having too little space for tall riders, mediocre equipment, being relatively chubby, and lacking punch from the rev range.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

On the other hand, the CBR650R 2019 is praised for its very elastic four-cylinder engine, which provides a smooth and powerful performance. It also offers sufficient comfort for longer tours and good wind protection. The bike is considered to have great looks and is easy to operate. It is also A2 suitable, making it accessible for riders with restricted licenses. However, it is criticized for producing a drone below 4,500 rpm, and the suspension could be a touch sportier. Some riders also find the rear brake to be lacking.

In conclusion, both the Honda CB650R 2021 and the Honda CBR650R 2019 are impressive motorcycles with similar technical specifications. They offer a powerful and smooth performance, comfortable riding experience, and advanced rider assistance systems. However, they have their own strengths and weaknesses, making them suitable for different preferences and riding styles.

Caractéristiques techniques Honda CB650R 2021 par rapport à Honda CBR650R 2019

Honda CB650R 2021
Honda CBR650R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage67 mm
CourseCourse46 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression11.4
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse101 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradialTechnologieOnde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,110 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur755 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,145 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)202.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 points sur 24 possibles signifient la 5e place dans le grand test comparatif des nakedbikes de classe moyenne 2021. La Honda se défend bien contre la concurrence techniquement plus avancée et peut laisser une moto derrière elle malgré sa position d'outsider. Un look agréable, une conduite accessible et un prix bas font passer au second plan les imperfections mises en lumière par la comparaison directe.

Neo Sports Cafe Optique toujours au top

parfaitement adapté aux débutants

bon rapport qualité/prix

le moteur monte en régime de manière onctueuse

consommation réduite

trop peu de place pour les pilotes de grande taille

caractéristiques moyennes

relativement grassouillette

peu de punch à bas régime

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nouvelle CBR650R prend l'esprit que nous connaissons des motos de tourisme sportif classiques à quatre cylindres et l'amène à notre époque. Grâce au bon réglage du moteur, il ne faut pas craindre de se faire distancer par ses amis bicylindres, d'autant plus que l'on est récompensé par un son magnifique sur toute la plage de régime. Malheureusement, il peut aussi y avoir trop de son, comme l'a prouvé le vrombissement en dessous de 4.500 tr/min. Du côté du châssis et de la position de conduite, un compromis a été trouvé qui permet à la CBR650R de supporter aussi bien le quotidien que les longs trajets et les chasses sur circuit à domicile.

Quatre cylindres très élastiques

confort suffisant pour les longs trajets

bonne protection contre le vent

superbe optique

utilisation facile

compatible A2

Vrombissement en dessous de 4 500 tr/min

Le châssis pourrait être un peu plus sportif

Frein arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB650R vs Honda CBR650R

There are a few key differences between a Honda CB650R 2021 and a Honda CBR650R 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 63 days for the Honda CB650R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 14 reviews for the Honda CBR650R since model year 2019. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CBR650R published on 10/8/2018.

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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