KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

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Overview - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

The KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles, but they have some key differences.

In terms of engine specifications, the KTM 1290 Super Adventure S features a V2 engine with a displacement of 1301cc, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure R is equipped with an in-line 2-cylinder engine with a displacement of 889cc, delivering 105 HP of power and 100 Nm of torque.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. The KTM 1290 Super Adventure S has a 6-speed transmission, while the KTM 890 Adventure R has a 6-speed transmission as well.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The KTM 1290 Super Adventure S and the KTM 890 Adventure R both have 48mm front forks, but the KTM 890 Adventure R offers a greater travel of 240mm compared to the 200mm travel of the KTM 1290 Super Adventure S.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

The chassis of both motorcycles is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design. The KTM 1290 Super Adventure S has a rake of 65.3 degrees, while the KTM 890 Adventure R has a slightly smaller rake of 63.7 degrees.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The KTM 1290 Super Adventure S offers advanced rider assistance systems such as suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The KTM 890 Adventure R also has ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

The dimensions and weights of the motorcycles differ as well. The KTM 1290 Super Adventure S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the KTM 890 Adventure R has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The KTM 1290 Super Adventure S has a wheelbase of 1560mm and a seat height of 849mm, while the KTM 890 Adventure R has a slightly smaller wheelbase of 1528mm and a higher seat height of 880mm.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of weight, the KTM 1290 Super Adventure S has a dry weight of 220kg with ABS, while the KTM 890 Adventure R has a lower dry weight of 196kg with ABS.

Both motorcycles have different fuel tank capacities, with the KTM 1290 Super Adventure S having a capacity of 23 liters and the KTM 890 Adventure R having a capacity of 20 liters. The range of the KTM 1290 Super Adventure S is 416km, while the KTM 890 Adventure R has a slightly longer range of 444km.

In terms of fuel consumption, the KTM 1290 Super Adventure S has a combined fuel consumption of 5.7 l/100km, while the KTM 890 Adventure R has a lower combined fuel consumption of 4.5 l/100km.

In summary, the KTM 1290 Super Adventure S is a more powerful and heavier motorcycle with a larger displacement engine and higher power and torque figures. It offers a comfortable seating position, good brakes, and a comprehensive electronics package. On the other hand, the KTM 890 Adventure R is more off-road capable with a lighter weight and a more agile handling. It also offers a powerful engine, comprehensive electronics package, and cornering ABS. However, it has a higher seat height and a less comfortable seat compared to the KTM 1290 Super Adventure S.

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure S 2022 compared to KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse71 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle849 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)220 kgPoids à sec (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie416 kmAutonomie444 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2134 g/kmÉmissions combinées de CO2105 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.7 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.5 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Un an après sa présentation, la KTM 1290 Super Adventure S est loin d'être une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité délicieusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

look original

assise ferme

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'aspect sérieux de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

protection moyenne contre le vent et les intempéries

Des fonctions utiles comme le Quickshifter+ sont payantes

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2022 is about 41% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2022 experiences a loss of 1,120 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,100 USD for a KTM 890 Adventure R 2022. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 96 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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