BMW R 1200 RS 2015 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 RS 2015 vs BMW K 1600 GT 2022

The BMW R 1200 RS 2015 and the BMW K 1600 GT 2022 are both sport touring motorcycles from BMW, but they have several differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1200 RS 2015 is equipped with a Boxer engine, producing 125 HP of power and 125 Nm of torque. It has a 1170cc displacement and a 4-Stroke engine. The transmission is a prop shaft, and it has 2 cylinders. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a Paralever. The frame is made of steel and is load-bearing. The front brakes are double disk, and the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530 mm, and the seat height is 820 mm. The kerb weight, including ABS, is 236 kg, and the fuel tank capacity is 18 liters.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

On the other hand, the BMW K 1600 GT 2022 features an in-line engine, producing 160.5 HP of power and 180 Nm of torque. It has a 1649cc displacement and a 4-Stroke engine. The transmission is also a prop shaft, but it has 6 cylinders. The front suspension is a Duolever, while the rear suspension is a Paralever. The frame is made of aluminum and is extruded. The front brakes are double disk, and the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1618 mm, and the seat height is 810 mm. The kerb weight, including ABS, is 343 kg, and the fuel tank capacity is 26.5 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 RS 2015 is praised for its agile and high-revving boxer engine, which produces a cool and muffled sound. It also has a good, adjustable windshield and a comfortable seating position suitable for touring. The chassis is stable, and it comes with ABS and traction control as standard. The bike also offers selectable riding modes and has a front-end look inspired by the S 1000 RR superbike. Additionally, it has an extensive list of accessories available.

On the other hand, the BMW K 1600 GT 2022 is known for its surprisingly good performance as a sports tourer. It has a smooth engine with great response and is generally accessible and easy to use despite its imposing appearance. The bike features good headlight technology and a great display that is always easy to read. It also offers comprehensive integration of a smartphone into the vehicle, allowing for map navigation via the BMW Connected App. The K 1600 GT has a good balance between stability and handling, a neutral ride, and is equipped with good brakes and a stable chassis.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The BMW R 1200 RS 2015 has a poorly readable speedometer and rev counter, and many features come at an extra cost. On the other hand, the BMW K 1600 GT 2022 has some issues with the connection from the mobile phone to the vehicle, and the buttons and switches in the cockpit are not backlit. The wind protection is not perfectly solved, leading to a draughty feeling in the saddle, and it lacks adaptive cruise control, which is expected in a touring motorbike of this caliber. Additionally, the mobile phone compartment can snag from time to time, so caution is needed when inserting larger phones.

In conclusion, the BMW R 1200 RS 2015 and the BMW K 1600 GT 2022 are both sport touring motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The R 1200 RS offers an agile and high-revving boxer engine, while the K 1600 GT provides surprisingly good performance and comprehensive smartphone integration. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 RS 2015 par rapport à BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1200 RS 2015
BMW K 1600 GT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage72 mm
CourseCourse73 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur160.5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple180 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.2
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantDuolever

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionParalever

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreprofilé extrudé

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,203 mmLongueur2,324 mm
LargeurLargeur998 mmLargeur1,000 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,618 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)236 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)343 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant26.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Avec la R 1200 RS, BMW revient de manière très professionnelle aux valeurs attendues par les professionnels du tourisme. La RS n'est donc pas une moto légère et compacte, mais elle offre une stabilité et un confort exceptionnels ainsi qu'une excellente protection contre le vent sur de longues distances. La sportivité n'est pas pour autant négligée, le moteur boxer extrêmement puissant agit de manière extrêmement agile et répand la bonne humeur rien que par sa sonorité cool. Comme à l'accoutumée, les Bavarois savent parfaitement proposer une liste d'accessoires attractive, dont certaines caractéristiques participent de manière déterminante à la bonne performance : Le châssis ESA ne devrait pas manquer lorsque les conditions de charge changent souvent (passager, bagages), l'assistant de changement de vitesse Pro est indispensable pour le plaisir de conduire ultime et le système Keyless Ride sans clé augmente le prestige et le confort.

moteur boxer agile et poussif

son cool et sourd

bonne protection anti-vent réglable

position de conduite confortable adaptée au tourisme

châssis stable

ABS et contrôle de traction de série

modes de conduite sélectionnables

optique avant dans le style de la superbike S 1000 RR

vaste liste d'accessoires

Tachymètre et compte-tours peu lisibles

de nombreuses fonctionnalités sont payantes

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 GT est une moto de tourisme sportive aux dimensions somptueuses qui offre un équilibre entre confort et agilité adapté à la pratique.

GT passe encore pour une moto de tourisme sportif - performances étonnamment bonnes

moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

moto accessible et facile à utiliser dans l'ensemble malgré son apparence imposante

bonne technique de phares

superbe écran - toujours bien lisible

intégration complète du smartphone dans le véhicule

navigation cartographique via l'application BMW Connected

bon équilibre entre stabilité et maniabilité

conduite neutre

bons freins et châssis stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétro-éclairés

la protection contre le vent n'est pas parfaite - sensation de courant d'air récurrente sur la selle

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à trouver une moto de voyage de cette catégorie

le compartiment pour téléphone portable s'est ouvert à plusieurs reprises lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop grands.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 RS vs BMW K 1600 GT

There are a few key differences between a BMW R 1200 RS 2015 and a BMW K 1600 GT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GT 2022 is about 151% higher. Compared to BMW K 1600 GT 2022 there are more BMW R 1200 RS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1200 RS with 78 days compared to 89 days for a BMW K 1600 GT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the BMW R 1200 RS and 20 reviews for the BMW K 1600 GT since model year 2011. The first review for the BMW R 1200 RS was published on 9/30/2014 and now has more than 28,300 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on BMW K 1600 GT published on 7/5/2010.

Prix BMW R 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW K 1600 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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