Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2020
Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018
BMW R 1250 GS Adventure 2020
Caractéristiques techniques Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018
Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
BMW R 1250 GS Adventure 2020
La grande GS Adventure est et reste une moto exceptionnelle sur tous les types de terrain, y compris dans les épingles. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position assise droite et le couple puissant mais bien maîtrisable dès les bas régimes constituent tout simplement une force de la nature. La version Adventure, bien que plus lourde et dotée d’une selle ayant une hauteur plus grande, ce qui constitue un inconvénient majeur notamment lors des demi-tours ou des manœuvres, offre néanmoins, en termes de performances, un moteur qui a tellement de punch que l’on peut vraiment se lâcher. Le système de freinage de la BMW est stable et offre un excellent dosage, et l'équipement ainsi que l'électronique peuvent être considérablement améliorés – à condition de cocher les cases correspondantes sur la liste de commande. Cela fait bien sûr grimper le Prix, mais cela ne dérange manifestement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.
