BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

When comparing the BMW R 1250 GS 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drivetrain, the BMW R 1250 GS 2021 features a Boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. The engine is started electrically and has a transmission system with a prop shaft. It has 2 cylinders and a displacement of 1254 ccm. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has an in-line engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. It produces 102 HP of power and 105 Nm of torque. The engine is also started electrically but has a chain transmission system. It has 2 cylinders and a displacement of 1084 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2021 has a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The front suspension can be adjusted for preload. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and has a travel of 200 mm. It can be adjusted for preload and rebound. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and has a travel of 220 mm. It can also be adjusted for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the BMW R 1250 GS 2021 has a load-bearing engine frame type, while the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has a double cradle frame type. Both motorcycles have a rake angle of around 62 degrees and a trail of around 110 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW R 1250 GS 2021 also has anti-slipping control, hill start assist, and cornering lights. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has additional features such as cruise control and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS 2021 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width is 170 mm. It has a wheelbase of 1525 mm and a seat height of 850 mm, which can be adjusted up to 870 mm. The kerb weight with ABS is 249 kg and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The range is approximately 421 km and the combined fuel consumption is 4.75 l/100km. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150 mm. It has a wheelbase of 1574 mm and a seat height of 850 mm, which can also be adjusted up to 870 mm. The kerb weight with ABS is 236 kg and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters. The range is approximately 391 km and the combined fuel consumption is 4.8 l/100km.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights. The BMW R 1250 GS 2021 also has cornering lights and an adjustable windscreen. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has additional features such as Bluetooth connectivity and a TFT display.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort and ergonomics, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, and a confident feel in the saddle. It also has practical riding aids and a versatile chassis that can accommodate every route. It is considered easy to ride. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, a wonderfully functioning DCT, a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. Its windshield is also perfect for off-roading.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance and its gearshifts at low revs can be somewhat clumsy. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has standard handguards that are not very robust for off-road use. Its electronic operating concept requires familiarization and close examination, as it has a flood of switches. The windshield also offers manageable protection.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2021 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort, a powerful engine, and practical riding aids. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT. Both motorcycles have advanced rider assistance systems, LED headlights, and adjustable seat heights. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2021 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW R 1250 GS 2021
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage92 mm
CourseCourse76 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse109 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre256 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur960 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,574 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)236 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie421 kmAutonomie391 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2110 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.75 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.8 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise parfait pour le tout-terrain

Les protège-mains de série ne sont pas très robustes pour une utilisation tout-terrain

le concept de commande électronique nécessite un temps d'adaptation et une étude approfondie - mot-clé : le flot de commutateurs

le pare-brise offre une protection limitée

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 39% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 143 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH